Wyniki w MOT
2017 London Taxis International TX4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,093 testów MOT modelu London Taxis International TX4 z rocznika rejestracji 2017 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 6 lat, mediana przebiegu 131,977 mil) 68.0% zdało za pierwszym razem, o 5.1 pkt proc. więcej niż całego modelu London Taxis International TX4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model London Taxis International TX4 z roku 2017: niezaliczone o 16% częściej niż porównywalne samochody.
2,093 testów MOT dla 561 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.0% | ±2 pkt proc. (95%), n = 2,093 |
| Wszystkie egzemplarze modelu London Taxis International TX4 | 62.9% | n = 26,655 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.16× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.8% | n = 2,093 |
| Średni wiek w dniu testu | 6 lat | n = 2,093 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2017?
Modele London Taxis International TX4 z rocznika 2017 były testowane średnio w wieku 6 lat; wszystkie modele London Taxis International TX4 – w wieku 9.9. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.1 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 2,030 egzemplarzy modelu London Taxis International TX4 testowanych w wieku 6 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 68.8% przypadków. Samochody z rocznika 2017 zdały w 68.0%, czyli o 0.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych London Taxis International TX4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody London Taxis International TX4 z rocznika 2017
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.3% | +30% |
| Zawieszenie | 12.6% | +78% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.0% | +56% |
| Hamulce | 5.6% | -7% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.0% | -4% |
| Opony | 3.3% | -51% |
| Układ kierowniczy | 2.4% | +69% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.1% | -9% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -27% |
| Koła | 0.3% | -41% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -60% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.02% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.15% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.96% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.68% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.48% |
Sprawdź konkretny samochód 2017 London Taxis International TX4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.