MOT performansı
MOT kalması “Kapı durumu: araç dışından açılamıyor”: ne kadar yaygın ve hangi otomobillerde görülür
“Kapı durumu: araç dışından açılamıyor” (ciddi arıza, kaporta, şasi ve yapı), 2023–2024 döneminde Birleşik Krallık MOT testlerinin 0.07% oranında başarısızlık nedeni olarak kaydedildi: 49,081 test, en sık görülen başarısızlık kalemleri arasında 108. sırada. 10 yaşta (0.06%) 3 yaşa (0.01%) göre 5.3 kat daha yaygındır. En yaygın olduğu yaş 20 (0.29% test).
bu arızanın görüldüğü 49,081 test, 2023–2024
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| MOT testlerinin payı | 0.07% | 49,081 test, 2023–2024 |
| Kalma kalemleri arasındaki sıra | #108 | test sayısına göre |
| En yaygın olduğu yaş | 20 yaşında | o yaştaki testlerin 0.29% |
| Karşılaştırılan modeller | 230 | yeterli testi olan modeller |
Yaşla nasıl değişir
Yakıta göre
Dizel: testlerin 0.09% kadarı; Benzin: testlerin 0.07% kadarı; Elektrikli: testlerin 0.02% kadarı; Hibrit: testlerin 0.01% kadarı. Yakıt grupları yaş ve kilometre bakımından farklıdır; bu nedenle bu ham paylar eşit koşullarda değildir, aşağıdaki model tabloları ise öyledir.
Bu nedenle en sık kalan modeller
Aynı yaş ve yakıttaki araçlara göre (1,00 = bu kalem için ulusal oran). Yalnızca farkın net olması için yeterli testi olan modeller sıralanır.
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Hyundai i20 | 254,226 | 0.34% | +738% |
| Fiat Punto | 133,137 | 0.97% | +694% |
| Volvo V40 | 199,307 | 0.28% | +515% |
| Kia Sorento | 72,810 | 0.44% | +399% |
| Volkswagen Bora | 12,065 | 1.45% | +392% |
| Hyundai Tucson | 263,314 | 0.13% | +378% |
| Volkswagen Polo | 1,255,982 | 0.35% | +368% |
| Vauxhall Zafira | 428,012 | 0.38% | +297% |
| Hyundai Santa Fe | 67,599 | 0.37% | +293% |
| Hyundai i30 | 211,998 | 0.22% | +263% |
Bu nedenle en seyrek kalan modeller
| Model | Testler | Bu nedenle kaldı | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|---|
| Toyota MR2 | 21,325 | 0.00% | -100% |
| Toyota Celica | 20,328 | 0.00% | -100% |
| Porsche Boxster | 65,604 | 0.00% | -100% |
| Mercedes-Benz CLK | 60,862 | 0.00% | -100% |
| BMW Z4 | 70,690 | 0.00% | -100% |
| Porsche 911 | 100,223 | 0.00% | -99% |
| Mazda MX-5 | 188,374 | 0.00% | -99% |
| Mercedes-Benz SLK | 133,811 | 0.00% | -99% |
| Mercedes-Benz SL | 43,454 | 0.00% | -98% |
| Citroen C2 | 24,689 | 0.00% | -98% |
Bu kusur hakkında
İfade DVSA'ya aittir ve MOT muayene kılavuzundan alınmıştır. DVSA, kılavuzun farklı yerlerinde aynı ifadeyi 1 başka kusur kodu için de kullanır; bu sayfa bunların en yaygın olanlarını kapsar. Bir model için yüksek oran, tasarımın yanı sıra bakım ve kullanıma da bağlı olan MOT sicilini yansıtır. Belirli bir araç için kendi MOT geçmişi bunun daha önce yaşanıp yaşanmadığını gösterir.
Diğer yaygın kaporta, şasi ve yapı sorunları
- Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor · testlerin 1.36%
- Egzoz sistemi: egzoz gazlarında büyük sızıntı var · testlerin 0.78%
- Egzoz sistemi: sistem gevşek · testlerin 0.29%
- Bütünleşik araç yapısı durumu: aksamın rijitliği önemli ölçüde azalacak kadar paslanmış · testlerin 0.15%
- Şasi durumu: veya şasi aşırı korozyona sahip, kaporta bağlantı noktasının 30 cm yakınında dayanımını ciddi şekilde etkiliyor · testlerin 0.12%
- Şasi durumu: korozyon nedeniyle montajın sertliği belirgin biçimde azalmış · testlerin 0.08%
- Yakıt kapağı/sızdırmazlık elemanı: etkisiz · testlerin 0.07%
- Sistem: parçada sızıntı var · testlerin 0.05%
Baktığınız aracı sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.