Yol vergisi (VED) 2026/27
2026/27 yılında Mazda MX-5 araç vergisi
a Mazda MX-5 için 2026/27 yol vergisi (VED), ilk tescil tarihine bağlıdır. 1 Mart 2001 ile 31 Mart 2017 arasında ilk kez tescil edilen araç CO2 bandına göre öder: Vehicle Certification Agency'nin CO2 veri tabanında 2001 ile 2016 arasındaki 36 versiyon için bu, 12 ay için £200 (band E) ile £445 (band K) arasındadır; en sık görülen tutar £410 (band J). 1 Nisan 2017'den itibaren ilk kez tescil edilen araç, ilk yılından sonraki her yıl £200 standart oranını öder (liste fiyatı £40,000 tutarını aştıysa 2. ile 6. yıllarda yılda ayrıca £440; 1 Nisan 2025'ten itibaren tescil edilen elektrikli araçlarda ise £50,000). 2026/27 yılında sıfır alındığında, VCA veritabanında 28 Eylül 2026 tarihinde bulunan 30 versiyon genelinde ilk yıl oranı, WLTP CO2 değerine göre belirlenen £560 - £1,410 aralığındadır. Mart 2001'den önce ilk kez tescil edilen araçlar motor hacmine göre ödeme yapar: 1,549cc'ye kadar £230, üzeri £375.
Veriler 2026-04-01 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
- 2001–2017 arası en ucuz versiyon
- £200
- E dilimi, 139g/km, 2016 listesinde
- Tipik 2001–2017 versiyonu
- £385
- 36 sürümün medyanı
- İlk yıl, sıfır
- £560 - £1,410
- 30 güncel versiyon, sonra £200
Hangi Mazda MX-5 vergilendirmesi en ucuz
2001 ile 2016 arasında satılan Mazda MX-5 versiyonlarının 0% oranı, CO2 değeri onları daha düşük bir banda yerleştirdiği için daha yeni bir aracın ödediği £200 tutarından daha az öder. Listedeki en ucuzu 139g/km ile MX-5 1.5 SKYACTIV-G (131PS) (1496cc benzin, M6) (£200); en pahalısı 232g/km ile MX - 5 1.8 6 ileri (1840cc benzin, M6) (£445) idi.
31 Aralık 2025 itibarıyla Birleşik Krallık'ta lisanslı 79,557 Mazda MX-5 aracından (DfT): 61% adedi 2002-2016 arasında ilk kez kullanıldı ve bu nedenle CO2 bandına göre öder, 20% adedi 2018'den itibaren ilk kez kullanıldı ve sabit oranı öder, 13% adedi 2001'den önce ilk kez kullanıldı ve motor hacmine göre vergilendirilir; kalan 7% adedi 2001 veya 2017'de, kurallar yıl ortasında değiştiğinde ilk kez kullanıldı.
Mazda MX-5 vergisi CO2 bandına göre (Mart 2001 ile Mart 2017 arasında tescil edilen araçlar)
| Bant | CO2 | 2026/27, 12 ay | Sürümler | Pay |
|---|---|---|---|---|
| E bandı | 131–140g/km | £200 | 1 | 3% |
| G bandı | 151–165g/km | £275 | 1 | 3% |
| H bandı | 166–175g/km | £325 | 6 | 17% |
| I bandı | 176–185g/km | £360 | 10 | 28% |
| J bandı | 186–200g/km | £410 | 11 | 31% |
| K bandı | 201–225g/km | £445 | 7 | 19% |
Mazda MX-5 vergisi motor ve yakıta göre
| Motor | Listelenen | CO2 | Bantlar | 2026/27 VED |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 litre benzin | 2006–2016 | 161–193g/km | G, I, J | £275 - £410 |
| 1.8 litre benzin | 2001–2015 | 167–232g/km | H, K | £325 - £445 |
| 1.6 litre benzin | 2001–2006 | 188–196g/km | J | £410 |
| 1.5 litre benzin | 2016 | 139g/km | E | £200 |
Mazda MX-5 vergisi satıldığı yıla göre
VCA veritabanında her yıl yer alan sürümler, o yıl ilk kez tescil edilmiş gibi vergilendirilmiştir. Aralığı daraltmak için V5C üzerindeki yılı, tam dilimi bulmak için de CO2 değerini kullanın.
| Satışta | Sürümler | CO2 | 2026/27 VED | En yaygın |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2 | 139–161g/km | £200 - £275 | £200 (E) |
| 2015 | 4 | 167–188g/km | £325 - £410 | £360 (I) |
| 2014 | 7 | 167–188g/km | £325 - £410 | £360 (I) |
| 2013 | 7 | 167–188g/km | £325 - £410 | £360 (I) |
| 2012 | 7 | 167–188g/km | £325 - £410 | £360 (I) |
| 2011 | 3 | 167–181g/km | £325 - £360 | £360 (I) |
| 2010 | 4 | 167–188g/km | £325 - £410 | £360 (I) |
| 2009 | 7 | 167–193g/km | £325 - £410 | £360 (I) |
| 2008 | 3 | 174–193g/km | £325 - £410 | £325 (H) |
| 2007 | 3 | 174–193g/km | £325 - £410 | £325 (H) |
| 2006 | 6 | 174–215g/km | £325 - £445 | £410 (J) |
| 2005 | 3 | 188–215g/km | £410 - £445 | £445 (K) |
| 2004 | 3 | 188–215g/km | £410 - £445 | £445 (K) |
| 2003 | 4 | 188–229g/km | £410 - £445 | £445 (K) |
| 2002 | 4 | 196–229g/km | £410 - £445 | £445 (K) |
| 2001 | 6 | 196–232g/km | £410 - £445 | £445 (K) |
Nisan 2017'den itibaren tescil edilen Mazda MX-5
Yeni bir Mazda MX-5, WLTP CO2 değerine göre belirlenen tek seferlik ilk yıl oranını, ardından yılda £200 öder. VCA veritabanında 28 Eylül 2026 tarihinde bulunan 30 versiyon arasında en ucuz ilk yıl 140g/km ile Mazda MX-5 Mazda MX-5 RF 1.5 132ps Exclusive-Line / Black Leather (02/26) (1496cc benzin, 6MT) (£560), en pahalısı ise 153g/km ile MX-5 Roadster 2.0 184ps Homura / Black Recaro (12/24) (1998cc benzin, 6MT) (£1,410) versiyonudur. İlk yıl oranı genellikle sıfır araba fiyatına dahildir; ikinci el alıcı standart orandan öder.
Belirli bir Mazda MX-5 modelinin £440 pahalı otomobil ek ücretini ödeyip ödemediği, seçenekler dahil orijinal liste fiyatına bağlıdır; 73 Auto'nun liste fiyatı referansı, kaç sürümün ödediğini söyleyecek kadar Mazda MX-5 fiyatını doğrulamıyor. Plaka sorgulaması bunu belirli bir otomobil için gösterir.
Mazda MX-5 ilk yıl araç vergisi (2026/27 yılında sıfır alınan)
| WLTP CO2 | İlk yıl | Sürümler | Sonra |
|---|---|---|---|
| 131-150g/km | £560 | 16 | yılda £200 |
| 151-170g/km | £1,410 | 14 | yılda £200 |
Bir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| 1 Mart 2001'den önce | 1,549cc'ye kadar £230, üzeri £375 | motor hacmi (V5C) |
| 1 Mart 2001 – 31 Mart 2017 | £200 - £445 | CO2 bandı, yukarıdaki tablolara bakın |
| İlk yıl, sıfır | £560 - £1,410 | WLTP CO2, 30 güncel sürüm |
| 1 Nisan 2017'den itibaren | £200 | ilk yıldan sonraki standart oran |
| Expensive Car Supplement | +£440 | 1 Nisan 2017'den itibaren, liste fiyatı £40,000 üzeri (Nisan 2025'ten itibaren elektrikliler için £50,000), 2–6. yıllar |
Sınırlamalar
Oranlar, 2026-04-01 tarihinden itibaren alınan 12 aylık lisans için 2026/27 oranlarıdır; aylık veya altı aylık ödeme biraz daha pahalıdır. CO2 değeri, her versiyon satıştayken VCA'nın yayımladığı resmî tip onayı değeridir; bu normalde V5C üzerindeki değerdir, ancak DVLA aracın kendi V5C belgesini kullanır. Bazı versiyonlar farklı bir model adıyla satıldı (örneğin station wagon veya MPV varyantları) ve VCA listesi her birinden kaç adet satıldığını belirtmez; bu nedenle versiyon sayıları her bandın yollarda ne kadar yaygın olduğunun göstergesi değildir. Pahalı araç ek vergisi, seçenekler dahil orijinal liste fiyatına bağlıdır; VCA listesi bunu içermez. Rakamlar, DVLA oran tablolarından 73 Auto'nun VED motoruyla hesaplanmıştır.
Belirli bir Mazda MX-5 için tam vergiyi görün
Plakayı girin: gerçek CO2 değerini ve ilk tescil tarihini DVLA ve DVSA'dan okuyup ödediği vergiyi diğer kullanım maliyetleriyle birlikte gösterelim. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Yakıt tüketimi, CO2 verileri ve araç vergisi araçları: arşivlenmiş veritabanı kayıtları (15 anlık görüntü, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Kraliyet telif hakkı (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Yakıt tüketimi, CO2 verileri ve araç vergisi araçları: WLTP veritabanı kayıtları (2020 ile 2026-09-28 tarihli canlı veri tabanı arası) — Vehicle Certification Agency. Kraliyet telif hakkı (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- 2026/27 VED (araç vergisi) oranları (V149), 73 Auto'nun VED motorunda uygulandığı şekliyle — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- İlk kullanım yılına göre lisanslı araçlar (VEH0124) — Ulaştırma Bakanlığı (Department for Transport) ve DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Versiyon başına vergi, aralıklar ve paylar (73 Auto'nun kendi VED motoruyla hesabı) — 73 Auto. Türetilmiş değerler.
- Pahalı araç ek vergisi durumunun arkasındaki orijinal liste fiyatları (73 Auto liste fiyatı referansı) — 73 Auto. Türetilmiş değerler.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.