Результати MOT
Abarth 500: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 47,520 тестами MOT моделі Abarth 500 за 2023–2024 з першого разу пройшли 77.2%. З урахуванням віку, пробігу й пального Abarth 500: не пройшли на 10% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm», у 2.30% тестів.
47,520 перевірок MOT для 24,319 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 77.2% | ±0.4 в. п. (95%), n = 47,520 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.10× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.0% | n = 47,520 |
| Середній вік на момент тесту | 6.8 р. | n = 47,520 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 37,321 миль | n = 47,520 |
| Протестовані транспортні засоби | 24,319 | 2023–2024 |
Де провалюються Abarth 500
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 7.7% | +57% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 6.9% | +6% |
| Шини | 6.0% | +14% |
| Гальма | 4.1% | +1% |
| Огляд дороги водієм | 3.5% | -9% |
| Шум, викиди та протікання | 2.6% | +56% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.9% | +28% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% | +97% |
| Рульове керування | 0.4% | -64% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.4% | -19% |
| Колеса | 0.1% | -45% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.30% |
| Амортизатори: надмірно зношена втулка | Підвіска | 1.78% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.55% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 1.49% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 1.44% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 1.34% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 1.31% |
| Регулювання фари: занадто низько | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.07% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 1.06% |
| Індикатор несправності: не працює або вказує на несправність | Шум, викиди та протікання | 1.06% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 14.83% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 14.35% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 6.77% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 4.70% |
| Амортизатори: серйозне витікання рідини | Підвіска | 4.40% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,475 | 85.7% | +23% |
| 5-6 | 12,800 | 80.2% | +21% |
| 7-8 | 10,376 | 73.9% | +19% |
| 9-10 | 4,980 | 70.4% | +4% |
| 11-12 | 3,716 | 66.3% | -3% |
| 13-15 | 3,324 | 64.2% | -11% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,860 | 87.7% | 1.29× |
| 2020 | 3,807 | 88.0% | 1.18× |
| 2019 | 5,041 | 85.6% | 1.20× |
| 2018 | 7,668 | 81.9% | 1.23× |
| 2017 | 6,408 | 78.8% | 1.18× |
| 2016 | 6,091 | 75.6% | 1.19× |
| 2015 | 4,770 | 73.0% | 1.16× |
| 2014 | 2,694 | 70.9% | 1.09× |
| 2013 | 2,075 | 67.7% | 1.06× |
| 2012 | 1,870 | 67.2% | 0.99× |
| 2011 | 1,788 | 65.7% | 0.95× |
| 2010 | 1,901 | 64.4% | 0.92× |
| 2009 | 1,519 | 64.8% | 0.86× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний 500 на Abarth
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.