Desempenho no MOT
Abarth 500: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 47,520 testes MOT do Abarth 500 em 2023–2024, 77.2% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Abarth 500: reprovaram 10% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm”, em 2.30% dos testes.
47,520 testes MOT a 24,319 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 77.2% | ±0.4 p.p. (95%), n = 47,520 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.10× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 7.0% | n = 47,520 |
| Idade média no teste | 6.8 anos | n = 47,520 |
| Quilometragem mediana no teste | 37,321 milhas | n = 47,520 |
| Veículos testados | 24,319 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Abarth 500
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 7.7% | +57% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.9% | +6% |
| Pneus | 6.0% | +14% |
| Travões | 4.1% | +1% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.5% | -9% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.6% | +56% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.9% | +28% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | +97% |
| Direção | 0.4% | -64% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.4% | -19% |
| Rodas | 0.1% | -45% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.30% |
| Amortecedores: bucha excessivamente gasta | Suspensão | 1.78% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.55% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.49% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.44% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 1.34% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.31% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.07% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 1.06% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 1.06% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 14.83% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 14.35% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 6.77% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 4.70% |
| Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido | Suspensão | 4.40% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 9,475 | 85.7% | +23% |
| 5-6 | 12,800 | 80.2% | +21% |
| 7-8 | 10,376 | 73.9% | +19% |
| 9-10 | 4,980 | 70.4% | +4% |
| 11-12 | 3,716 | 66.3% | -3% |
| 13-15 | 3,324 | 64.2% | -11% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,860 | 87.7% | 1.29× |
| 2020 | 3,807 | 88.0% | 1.18× |
| 2019 | 5,041 | 85.6% | 1.20× |
| 2018 | 7,668 | 81.9% | 1.23× |
| 2017 | 6,408 | 78.8% | 1.18× |
| 2016 | 6,091 | 75.6% | 1.19× |
| 2015 | 4,770 | 73.0% | 1.16× |
| 2014 | 2,694 | 70.9% | 1.09× |
| 2013 | 2,075 | 67.7% | 1.06× |
| 2012 | 1,870 | 67.2% | 0.99× |
| 2011 | 1,788 | 65.7% | 0.95× |
| 2010 | 1,901 | 64.4% | 0.92× |
| 2009 | 1,519 | 64.8% | 0.86× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um 500 Abarth em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.