Результати MOT
BMW 2 Series: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 233,716 тестами MOT моделі BMW 2 Series за 2023–2024 з першого разу пройшли 84.4%. З урахуванням віку, пробігу й пального BMW 2 Series: не пройшли на 16% рідше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду», у 1.98% тестів.
233,716 перевірок MOT для 119,427 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 84.4% | ±0.1 в. п. (95%), n = 233,716 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.84× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 6.0% | n = 233,716 |
| Середній вік на момент тесту | 5.5 р. | n = 233,716 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 42,449 миль | n = 233,716 |
| Протестовані транспортні засоби | 119,427 | 2023–2024 |
Де провалюються BMW 2 Series
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Шини | 6.8% | +20% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.4% | -13% |
| Гальма | 2.0% | -44% |
| Огляд дороги водієм | 1.9% | -45% |
| Підвіска | 1.8% | -48% |
| Шум, викиди та протікання | 1.0% | -27% |
| Колеса | 0.7% | +176% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | +44% |
| Кузов, шасі та конструкція | 0.3% | -71% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.2% | -43% |
| Рульове керування | 0.1% | -86% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -29% |
BMW 2 Series: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти дизель
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 136,186 | 5 р. | 85.9% | -18% |
| Дизель | 93,110 | 6.2 р. | 82.1% | -15% |
| Гібрид | 4,416 | 5.7 р. | 84.1% | +7% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.98% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.70% |
| Стан: має здуття, спричинене розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 1.36% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 1.25% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 1.11% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 0.84% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 0.81% |
| Регулювання фари: занадто високо | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 0.71% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 0.71% |
| Регулювання фари: занадто низько | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 0.69% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 14.32% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 7.26% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 5.79% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 3.96% |
| Шворні та втулки: шворінь або втулка надмірно зношені | Підвіска | 2.45% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 59,846 | 87.9% | -10% |
| 5-6 | 73,508 | 84.7% | -15% |
| 7-8 | 68,989 | 81.3% | -21% |
| 9-10 | 13,497 | 78.3% | -27% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,139 | 87.8% | 0.99× |
| 2020 | 23,780 | 88.5% | 0.94× |
| 2019 | 33,119 | 87.4% | 0.91× |
| 2018 | 40,972 | 85.5% | 0.90× |
| 2017 | 36,391 | 84.2% | 0.83× |
| 2016 | 42,729 | 82.0% | 0.81× |
| 2015 | 33,625 | 81.0% | 0.75× |
| 2014 | 10,658 | 77.6% | 0.77× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний 2 Series на BMW
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.