Резултати на MOT
BMW 2 Series: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 233,716 теста в MOT на BMW 2 Series за 2023–2024 от първия път са минали 84.4%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW 2 Series: не са издържали с 16% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите“ — при 1.98% от тестовете.
233,716 MOT проверки на 119,427 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 84.4% | ±0.1 п. п. (95%), n = 233,716 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.84× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 6.0% | n = 233,716 |
| Средна възраст при теста | 5.5 години | n = 233,716 |
| Медианен пробег при теста | 42,449 мили | n = 233,716 |
| Тествани превозни средства | 119,427 | 2023–2024 |
Къде се провалят BMW 2 Series
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 6.8% | +20% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.4% | -13% |
| Спирачки | 2.0% | -44% |
| Видимост на водача към пътя | 1.9% | -45% |
| Окачване | 1.8% | -48% |
| Шум, емисии и течове | 1.0% | -27% |
| Колела | 0.7% | +176% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | +44% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.3% | -71% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% | -43% |
| Управление | 0.1% | -86% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -29% |
BMW 2 Series: дял на успешно преминалите MOT по гориво: бензин срещу дизел
Суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта на автомобилите с всяко гориво; коригираната колона сравнява всяко с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 136,186 | 5 г. | 85.9% | -18% |
| Дизел | 93,110 | 6.2 г. | 82.1% | -15% |
| Хибрид | 4,416 | 5.7 г. | 84.1% | +7% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.98% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.70% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 1.36% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.25% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.11% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.84% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.81% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.71% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.71% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.69% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 14.32% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 7.26% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 5.79% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 3.96% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 2.45% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 59,846 | 87.9% | -10% |
| 5-6 | 73,508 | 84.7% | -15% |
| 7-8 | 68,989 | 81.3% | -21% |
| 9-10 | 13,497 | 78.3% | -27% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,139 | 87.8% | 0.99× |
| 2020 | 23,780 | 88.5% | 0.94× |
| 2019 | 33,119 | 87.4% | 0.91× |
| 2018 | 40,972 | 85.5% | 0.90× |
| 2017 | 36,391 | 84.2% | 0.83× |
| 2016 | 42,729 | 82.0% | 0.81× |
| 2015 | 33,625 | 81.0% | 0.75× |
| 2014 | 10,658 | 77.6% | 0.77× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен 2 Series на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.