Результаты MOT
BMW 2 Series: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 233,716 тестам MOT модели BMW 2 Series за 2023–2024 с первого раза прошли 84.4%. С учётом возраста, пробега и топлива BMW 2 Series: не прошли на 16% реже, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда» — в 1.98% тестов.
233,716 проверок MOT для 119,427 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 84.4% | ±0.1 п. п. (95%), n = 233,716 |
| Провалы vs похожие авто | 0.84× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 6.0% | n = 233,716 |
| Средний возраст на момент теста | 5.5 л. | n = 233,716 |
| Медианный пробег на момент теста | 42,449 миль | n = 233,716 |
| Протестированные транспортные средства | 119,427 | 2023–2024 |
Где проваливают тест BMW 2 Series
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Шины | 6.8% | +20% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.4% | -13% |
| Тормоза | 2.0% | -44% |
| Обзор дороги водителем | 1.9% | -45% |
| Подвеска | 1.8% | -48% |
| Шум, выбросы и утечки | 1.0% | -27% |
| Колёса | 0.7% | +176% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | +44% |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.3% | -71% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -43% |
| Рулевое управление | 0.1% | -86% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -29% |
BMW 2 Series: доля успешно пройденных MOT по топливу: бензин против дизель
Необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст автомобилей каждого вида топлива; скорректированный столбец сравнивает каждый вид с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 136,186 | 5 л. | 85.9% | -18% |
| Дизель | 93,110 | 6.2 л. | 82.1% | -15% |
| Гибрид | 4,416 | 5.7 л. | 84.1% | +7% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.98% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.70% |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 1.36% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.25% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.11% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 0.84% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.81% |
| Регулировка фары: слишком высоко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.71% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.71% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.69% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 14.32% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 7.26% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 5.79% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 3.96% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 2.45% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 59,846 | 87.9% | -10% |
| 5-6 | 73,508 | 84.7% | -15% |
| 7-8 | 68,989 | 81.3% | -21% |
| 9-10 | 13,497 | 78.3% | -27% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,139 | 87.8% | 0.99× |
| 2020 | 23,780 | 88.5% | 0.94× |
| 2019 | 33,119 | 87.4% | 0.91× |
| 2018 | 40,972 | 85.5% | 0.90× |
| 2017 | 36,391 | 84.2% | 0.83× |
| 2016 | 42,729 | 82.0% | 0.81× |
| 2015 | 33,625 | 81.0% | 0.75× |
| 2014 | 10,658 | 77.6% | 0.77× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный 2 Series на BMW
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.