Desempenho no MOT
BMW 2 Series: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 233,716 testes MOT do BMW 2 Series em 2023–2024, 84.4% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os BMW 2 Series: reprovaram 16% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões”, em 1.98% dos testes.
233,716 testes MOT a 119,427 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 84.4% | ±0.1 p.p. (95%), n = 233,716 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.84× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.0% | n = 233,716 |
| Idade média no teste | 5.5 anos | n = 233,716 |
| Quilometragem mediana no teste | 42,449 milhas | n = 233,716 |
| Veículos testados | 119,427 | 2023–2024 |
Onde reprovam os BMW 2 Series
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Pneus | 6.8% | +20% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.4% | -13% |
| Travões | 2.0% | -44% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 1.9% | -45% |
| Suspensão | 1.8% | -48% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.0% | -27% |
| Rodas | 0.7% | +176% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | +44% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 0.3% | -71% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.2% | -43% |
| Direção | 0.1% | -86% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -29% |
BMW 2 Series: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 136,186 | 5 anos | 85.9% | -18% |
| Gasóleo | 93,110 | 6.2 anos | 82.1% | -15% |
| Híbrido | 4,416 | 5.7 anos | 84.1% | +7% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.98% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.70% |
| Estado: tem uma protuberância, causada por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 1.36% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.25% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 1.11% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.84% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.81% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.71% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.71% |
| Regulação do farol: demasiado baixo | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.69% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 14.32% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 7.26% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 5.79% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 3.96% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 2.45% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 59,846 | 87.9% | -10% |
| 5-6 | 73,508 | 84.7% | -15% |
| 7-8 | 68,989 | 81.3% | -21% |
| 9-10 | 13,497 | 78.3% | -27% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,139 | 87.8% | 0.99× |
| 2020 | 23,780 | 88.5% | 0.94× |
| 2019 | 33,119 | 87.4% | 0.91× |
| 2018 | 40,972 | 85.5% | 0.90× |
| 2017 | 36,391 | 84.2% | 0.83× |
| 2016 | 42,729 | 82.0% | 0.81× |
| 2015 | 33,625 | 81.0% | 0.75× |
| 2014 | 10,658 | 77.6% | 0.77× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.