Результати MOT
Ford EcoSport: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 200,751 тестами MOT моделі Ford EcoSport за 2023–2024 з першого разу пройшли 79.5%. З урахуванням віку, пробігу й пального Ford EcoSport: не пройшли на 24% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «стоп-сигнал: не працює», у 4.82% тестів.
200,751 перевірок MOT для 100,833 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 79.5% | ±0.2 в. п. (95%), n = 200,751 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.24× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 4.6% | n = 200,751 |
| Середній вік на момент тесту | 5.2 р. | n = 200,751 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 32,604 миль | n = 200,751 |
| Протестовані транспортні засоби | 100,833 | 2023–2024 |
Де провалюються Ford EcoSport
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.1% | +142% |
| Шини | 4.9% | -2% |
| Гальма | 4.4% | +44% |
| Огляд дороги водієм | 3.1% | -8% |
| Шум, викиди та протікання | 1.9% | +87% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.5% | +86% |
| Підвіска | 1.2% | -57% |
| Рульове керування | 0.9% | +55% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.3% | +1% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.1% | -37% |
| Колеса | 0.1% | -40% |
Ford EcoSport: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти дизель
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.82% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.23% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.55% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 1.48% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 1.30% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.23% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.14% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 1.06% |
| Вихлопна система: значний витік вихлопних газів | Кузов, шасі та конструкція | 0.88% |
| Викиди каталізатора: показник Lambda після 2-го швидкого холостого ходу поза встановленими межами | Шум, викиди та протікання | 0.84% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 12.75% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 11.72% |
| Пружина: корозія зменшила площу поперечного перерізу, пружина суттєво ослаблена | Підвіска | 6.94% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 6.04% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 3.90% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 72,207 | 86.2% | +16% |
| 5-6 | 64,720 | 79.1% | +25% |
| 7-8 | 45,504 | 70.3% | +29% |
| 9-10 | 7,119 | 64.4% | +22% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2022 | 314 | 89.8% | 1.02× |
| 2021 | 5,528 | 84.3% | 1.56× |
| 2020 | 18,355 | 86.3% | 1.29× |
| 2019 | 49,900 | 85.6% | 1.17× |
| 2018 | 45,100 | 83.7% | 1.11× |
| 2017 | 26,763 | 74.5% | 1.38× |
| 2016 | 28,597 | 72.4% | 1.29× |
| 2015 | 21,026 | 68.3% | 1.27× |
| 2014 | 5,151 | 65.6% | 1.22× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Скільки коштує володіти Ford EcoSport
Приклади розрахунку вартості володіння цією моделлю від 73 Auto:
Перевірте конкретний EcoSport на Ford
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.