Результати MOT
Ford EcoSport дизель: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 25,787 тестів MOT для Ford EcoSport: дизель за 2023–2024 (у середньому 6.5 років на момент тесту, медіанний пробіг 52,100 миль) 73.4% пройшли з першого разу, проти 80.4% із 174,963 тестів Ford EcoSport на паливі бензин. З урахуванням віку, пробігу й пального Ford EcoSport: дизель: не пройшли на 28% частіше, ніж порівнянні авто — 1.28× проти 1.24× для Ford EcoSport загалом.
25,787 перевірок MOT для 12,717 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 73.4% | ±0.5 в. п. (95%), n = 25,787 |
| Усі Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.28× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Ford EcoSport загалом 1.24× |
| Тести з небезпечним дефектом | 5.9% | n = 25,787 |
| Середній вік на момент тесту | 6.5 р. | n = 25,787 |
| Охоплені роки реєстрації | 2013–2021 | Дата першого використання за DVSA |
Дизель проти інших видів палива в Ford EcoSport
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива). Автомобілі на паливі дизель тестувалися в середньому на 1.5 років старшими, ніж на паливі бензин, тож необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік; скоригований стовпець — ні.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 174,963 | 5 р. | 80.4% | +24% | 4.4% |
| Дизель | 25,787 | 6.5 р. | 73.4% | +28% | 5.9% |
Чим відрізняються Ford EcoSport: дизель
- Рульове керування: Ford EcoSport: дизель провалювали MOT на 114% частіше, ніж Ford EcoSport загалом, відносно порівнянних авто (3.31× проти 1.55×).
- Кузов, шасі та конструкція: Ford EcoSport: дизель провалювали MOT на 66% рідше, ніж Ford EcoSport загалом, відносно порівнянних авто (0.63× проти 1.86×).
- Підвіска: Ford EcoSport: дизель провалювали MOT на 50% частіше, ніж Ford EcoSport загалом, відносно порівнянних авто (0.65× проти 0.43×).
- Огляд дороги водієм: Ford EcoSport: дизель провалювали MOT на 45% частіше, ніж Ford EcoSport загалом, відносно порівнянних авто (1.34× проти 0.92×).
| Район | Дизель (проти схожих) | Усі Ford EcoSport (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 12.5% (+119%) | 10.1% (+142%) |
| Гальма | 6.8% (+58%) | 4.4% (+44%) |
| Шини | 6.1% (+1%) | 4.9% (-2%) |
| Огляд дороги водієм | 4.4% (+34%) | 3.1% (-8%) |
| Підвіска | 2.9% (-35%) | 1.2% (-57%) |
| Рульове керування | 2.6% (+231%) | 0.9% (+55%) |
| Шум, викиди та протікання | 2.1% (+20%) | 1.9% (+87%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 0.9% (-37%) | 1.5% (+86%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Ford EcoSport (дизель)
1 із цих 5 пунктів не входить до десяти найпоширеніших причин провалу Ford EcoSport загалом.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 6.60% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 2.70% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.34% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 2.32% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.18% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | дизель: частка проходження (тести) | бензин: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.5% (3,138) | 86.2% (69,069) |
| 5-6 | 77.4% (8,378) | 79.4% (56,341) |
| 7-8 | 69.1% (11,494) | 70.7% (34,010) |
| 9-10 | 65.0% (2,656) | 64.1% (4,463) |
Ford EcoSport за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2014 Ford EcoSport · 65.6%
- 2015 Ford EcoSport · 68.3%
- 2016 Ford EcoSport · 72.4%
- 2017 Ford EcoSport · 74.5%
- 2018 Ford EcoSport · 83.7%
- 2019 Ford EcoSport · 85.6%
- 2020 Ford EcoSport · 86.3%
- 2021 Ford EcoSport · 84.3%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний Ford EcoSport на дизель
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.