Резултати на MOT
Ford EcoSport дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 25,787 MOT теста на Ford EcoSport: дизел през 2023–2024 (средна възраст 6.5 години при теста, медиана на пробега 52,100 мили) 73.4% са минали от първия път, срещу 80.4% от 174,963 теста на Ford EcoSport с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford EcoSport: дизел: не са издържали с 28% по-често от сравними автомобили — 1.28× срещу 1.24× за Ford EcoSport като цяло.
25,787 MOT проверки на 12,717 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 73.4% | ±0.5 п. п. (95%), n = 25,787 |
| Всички Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.28× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Ford EcoSport като цяло 1.24× |
| Тестове с опасен дефект | 5.9% | n = 25,787 |
| Средна възраст при теста | 6.5 години | n = 25,787 |
| Обхванати години на регистрация | 2013–2021 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Ford EcoSport
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с дизел са тествани средно с 1.5 години по-стари от тези с бензин, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 174,963 | 5 г. | 80.4% | +24% | 4.4% |
| Дизел | 25,787 | 6.5 г. | 73.4% | +28% | 5.9% |
По какво се различават Ford EcoSport: дизел
- Управление: Ford EcoSport: дизел са се провалили с 114% по-често от Ford EcoSport като цяло, спрямо сравними автомобили (3.31× срещу 1.55×).
- Каросерия, шаси и конструкция: Ford EcoSport: дизел са се провалили с 66% по-рядко от Ford EcoSport като цяло, спрямо сравними автомобили (0.63× срещу 1.86×).
- Окачване: Ford EcoSport: дизел са се провалили с 50% по-често от Ford EcoSport като цяло, спрямо сравними автомобили (0.65× срещу 0.43×).
- Видимост на водача към пътя: Ford EcoSport: дизел са се провалили с 45% по-често от Ford EcoSport като цяло, спрямо сравними автомобили (1.34× срещу 0.92×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Ford EcoSport (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.5% (+119%) | 10.1% (+142%) |
| Спирачки | 6.8% (+58%) | 4.4% (+44%) |
| Гуми | 6.1% (+1%) | 4.9% (-2%) |
| Видимост на водача към пътя | 4.4% (+34%) | 3.1% (-8%) |
| Окачване | 2.9% (-35%) | 1.2% (-57%) |
| Управление | 2.6% (+231%) | 0.9% (+55%) |
| Шум, емисии и течове | 2.1% (+20%) | 1.9% (+87%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.9% (-37%) | 1.5% (+86%) |
Най-чести точки на неизправност за Ford EcoSport на дизел
1 от тези 5 елемента не е сред десетте най-чести причини за неиздържане при Ford EcoSport като цяло.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.60% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.70% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.34% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 2.32% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.18% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.5% (3,138) | 86.2% (69,069) |
| 5-6 | 77.4% (8,378) | 79.4% (56,341) |
| 7-8 | 69.1% (11,494) | 70.7% (34,010) |
| 9-10 | 65.0% (2,656) | 64.1% (4,463) |
Ford EcoSport по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2014 Ford EcoSport · 65.6%
- 2015 Ford EcoSport · 68.3%
- 2016 Ford EcoSport · 72.4%
- 2017 Ford EcoSport · 74.5%
- 2018 Ford EcoSport · 83.7%
- 2019 Ford EcoSport · 85.6%
- 2020 Ford EcoSport · 86.3%
- 2021 Ford EcoSport · 84.3%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Ford EcoSport на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.