MOT rezultatai
Ford EcoSport dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 25,787 MOT testų, atliktų su Ford EcoSport: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 6.5 m. amžiaus, ridos mediana 52,100 mylių), 73.4% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 80.4% iš 174,963 Ford EcoSport testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Ford EcoSport: dyzelinas: neišlaikė 28% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.28× prieš 1.24× visam Ford EcoSport modeliui.
25,787 MOT patikrinimų, 12,717 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 73.4% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 25,787 |
| Visi Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.28× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Ford EcoSport iš viso 1.24× |
| Patikros su pavojingu defektu | 5.9% | n = 25,787 |
| Vidutinis amžius per testą | 6.5 m. | n = 25,787 |
| Apimami registracijos metai | 2013–2021 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Ford EcoSport kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). dyzelinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 1.5 m. senesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 174,963 | 5 m. | 80.4% | +24% | 4.4% |
| Dyzelinas | 25,787 | 6.5 m. | 73.4% | +28% | 5.9% |
Kuo skiriasi Ford EcoSport: dyzelinas
- Vairas: Ford EcoSport: dyzelinas MOT neišlaikė 114% dažniau nei Ford EcoSport apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (3.31× prieš 1.55×).
- Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija: Ford EcoSport: dyzelinas MOT neišlaikė 66% rečiau nei Ford EcoSport apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.63× prieš 1.86×).
- Pakaba: Ford EcoSport: dyzelinas MOT neišlaikė 50% dažniau nei Ford EcoSport apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.65× prieš 0.43×).
- Vairuotojo matomumas į kelią: Ford EcoSport: dyzelinas MOT neišlaikė 45% dažniau nei Ford EcoSport apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.34× prieš 0.92×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Ford EcoSport (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 12.5% (+119%) | 10.1% (+142%) |
| Stabdžiai | 6.8% (+58%) | 4.4% (+44%) |
| Padangos | 6.1% (+1%) | 4.9% (-2%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.4% (+34%) | 3.1% (-8%) |
| Pakaba | 2.9% (-35%) | 1.2% (-57%) |
| Vairas | 2.6% (+231%) | 0.9% (+55%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.1% (+20%) | 1.9% (+87%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 0.9% (-37%) | 1.5% (+86%) |
Dažniausi dyzelinas Ford EcoSport gedimo punktai
1 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių Ford EcoSport neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.60% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 2.70% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.34% |
| Vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą | Vairas | 2.32% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.18% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 85.5% (3,138) | 86.2% (69,069) |
| 5-6 | 77.4% (8,378) | 79.4% (56,341) |
| 7-8 | 69.1% (11,494) | 70.7% (34,010) |
| 9-10 | 65.0% (2,656) | 64.1% (4,463) |
Ford EcoSport pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2014 Ford EcoSport · 65.6%
- 2015 Ford EcoSport · 68.3%
- 2016 Ford EcoSport · 72.4%
- 2017 Ford EcoSport · 74.5%
- 2018 Ford EcoSport · 83.7%
- 2019 Ford EcoSport · 85.6%
- 2020 Ford EcoSport · 86.3%
- 2021 Ford EcoSport · 84.3%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Ford EcoSport
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.