Резултати на MOT
Ford EcoSport бензин: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 174,963 MOT теста на Ford EcoSport: бензин през 2023–2024 (средна възраст 5 години при теста, медиана на пробега 30,412 мили) 80.4% са минали от първия път, срещу 73.4% от 25,787 теста на Ford EcoSport с гориво дизел. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford EcoSport: бензин: не са издържали с 24% по-често от сравними автомобили — 1.24× срещу 1.24× за Ford EcoSport като цяло.
174,963 MOT проверки на 88,124 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 80.4% | ±0.2 п. п. (95%), n = 174,963 |
| Всички Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.24× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Ford EcoSport като цяло 1.24× |
| Тестове с опасен дефект | 4.4% | n = 174,963 |
| Средна възраст при теста | 5 години | n = 174,963 |
| Обхванати години на регистрация | 2013–2022 | Дата на първа употреба по DVSA |
Бензин спрямо останалите горива при Ford EcoSport
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с бензин са тествани средно с 1.5 години по-млади от тези с дизел, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 174,963 | 5 г. | 80.4% | +24% | 4.4% |
| Дизел | 25,787 | 6.5 г. | 73.4% | +28% | 5.9% |
По какво се различават Ford EcoSport: бензин
- Управление: Ford EcoSport: бензин са се провалили с 23% по-рядко от Ford EcoSport като цяло, спрямо сравними автомобили (1.19× срещу 1.55×).
- Каросерия, шаси и конструкция: Ford EcoSport: бензин са се провалили с 21% по-често от Ford EcoSport като цяло, спрямо сравними автомобили (2.25× срещу 1.86×).
| Район | Бензин (спрямо подобни) | Всички Ford EcoSport (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 9.7% (+147%) | 10.1% (+142%) |
| Гуми | 4.8% (-2%) | 4.9% (-2%) |
| Спирачки | 4.0% (+41%) | 4.4% (+44%) |
| Видимост на водача към пътя | 3.0% (-13%) | 3.1% (-8%) |
| Шум, емисии и течове | 1.9% (+106%) | 1.9% (+87%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.6% (+125%) | 1.5% (+86%) |
| Окачване | 0.9% (-63%) | 1.2% (-57%) |
| Управление | 0.7% (+19%) | 0.9% (+55%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% (+11%) | 0.3% (+1%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.1% (-34%) | 0.1% (-37%) |
| Колела | 0.1% (-43%) | 0.1% (-40%) |
Най-чести точки на неизправност за Ford EcoSport на бензин
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.56% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.28% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.43% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 1.30% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.26% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | бензин: дял на издържалите (тестове) | дизел: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.2% (69,069) | 85.5% (3,138) |
| 5-6 | 79.4% (56,341) | 77.4% (8,378) |
| 7-8 | 70.7% (34,010) | 69.1% (11,494) |
| 9-10 | 64.1% (4,463) | 65.0% (2,656) |
Ford EcoSport по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2014 Ford EcoSport · 65.6%
- 2015 Ford EcoSport · 68.3%
- 2016 Ford EcoSport · 72.4%
- 2017 Ford EcoSport · 74.5%
- 2018 Ford EcoSport · 83.7%
- 2019 Ford EcoSport · 85.6%
- 2020 Ford EcoSport · 86.3%
- 2021 Ford EcoSport · 84.3%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Ford EcoSport на бензин
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.