Desempenho no MOT
Ford EcoSport gasolina: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 174,963 testes MOT ao Ford EcoSport a gasolina em 2023–2024 (idade média de 5 anos no teste, quilometragem mediana de 30,412 milhas), 80.4% passaram à primeira, contra 73.4% de 25,787 testes ao Ford EcoSport a gasóleo. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Ford EcoSport a gasolina: reprovaram 24% mais vezes do que carros comparáveis — 1.24× contra 1.24× para o Ford EcoSport no seu conjunto.
174,963 testes MOT a 88,124 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 80.4% | ±0.2 p.p. (95%), n = 174,963 |
| Todos os Ford EcoSport | 79.5% | n = 200,751 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.24× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Ford EcoSport no geral 1.24× |
| Testes com defeito perigoso | 4.4% | n = 174,963 |
| Idade média no teste | 5 anos | n = 174,963 |
| Anos de matrícula abrangidos | 2013–2022 | Data de primeira utilização da DVSA |
Gasolina face aos outros combustíveis de Ford EcoSport
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasolina foram testados, em média, com menos 1.5 anos do que os a gasóleo, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 174,963 | 5 anos | 80.4% | +24% | 4.4% |
| Gasóleo | 25,787 | 6.5 anos | 73.4% | +28% | 5.9% |
Em que diferem os Ford EcoSport a gasolina
- Direção: o Ford EcoSport a gasolina reprovou 23% menos vezes do que o Ford EcoSport no geral, em relação a carros comparáveis (1.19× vs 1.55×).
- Carroçaria, chassis e estrutura: o Ford EcoSport a gasolina reprovou 21% mais vezes do que o Ford EcoSport no geral, em relação a carros comparáveis (2.25× vs 1.86×).
| Zona | Gasolina (vs semelhantes) | Todos os Ford EcoSport (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 9.7% (+147%) | 10.1% (+142%) |
| Pneus | 4.8% (-2%) | 4.9% (-2%) |
| Travões | 4.0% (+41%) | 4.4% (+44%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.0% (-13%) | 3.1% (-8%) |
| Ruído, emissões e fugas | 1.9% (+106%) | 1.9% (+87%) |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.6% (+125%) | 1.5% (+86%) |
| Suspensão | 0.9% (-63%) | 1.2% (-57%) |
| Direção | 0.7% (+19%) | 0.9% (+55%) |
| Cintos de segurança e airbags | 0.4% (+11%) | 0.3% (+1%) |
| Matrículas e VIN | 0.1% (-34%) | 0.1% (-37%) |
| Rodas | 0.1% (-43%) | 0.1% (-40%) |
Itens de falha mais comuns do Ford EcoSport gasolina
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.56% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.28% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.43% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 1.30% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.26% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação gasolina (testes) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.2% (69,069) | 85.5% (3,138) |
| 5-6 | 79.4% (56,341) | 77.4% (8,378) |
| 7-8 | 70.7% (34,010) | 69.1% (11,494) |
| 9-10 | 64.1% (4,463) | 65.0% (2,656) |
Ford EcoSport por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2014 Ford EcoSport · 65.6%
- 2015 Ford EcoSport · 68.3%
- 2016 Ford EcoSport · 72.4%
- 2017 Ford EcoSport · 74.5%
- 2018 Ford EcoSport · 83.7%
- 2019 Ford EcoSport · 85.6%
- 2020 Ford EcoSport · 86.3%
- 2021 Ford EcoSport · 84.3%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um Ford EcoSport gasolina em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.