Rendimiento en el MOT
Ford EcoSport: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 200,751 pruebas del MOT del Ford EcoSport en 2023–2024, el 79.5% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Ford EcoSport: suspendieron un 24% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «luz de freno: no funciona», en 4.82% de las pruebas.
200,751 pruebas MOT en 100,833 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 79.5% | ±0.2 p. p. (95%), n = 200,751 |
| Suspensos vs coches similares | 1.24× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 4.6% | n = 200,751 |
| Edad media en la prueba | 5.2 años | n = 200,751 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 32,604 millas | n = 200,751 |
| Vehículos probados | 100,833 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Ford EcoSport
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.1% | +142% |
| Neumáticos | 4.9% | -2% |
| Frenos | 4.4% | +44% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.1% | -8% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.9% | +87% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.5% | +86% |
| Suspensión | 1.2% | -57% |
| Dirección | 0.9% | +55% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% | +1% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -37% |
| Ruedas | 0.1% | -40% |
Ford EcoSport: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.82% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.23% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.55% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 1.48% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.30% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.23% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.14% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.06% |
| Sistema de escape: tiene una fuga importante de gases de escape | Carrocería, chasis y estructura | 0.88% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 0.84% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 12.75% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 11.72% |
| Muelle helicoidal: corroído, con la sección transversal reducida y seriamente debilitado | Suspensión | 6.94% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.04% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 3.90% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 72,207 | 86.2% | +16% |
| 5-6 | 64,720 | 79.1% | +25% |
| 7-8 | 45,504 | 70.3% | +29% |
| 9-10 | 7,119 | 64.4% | +22% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2022 | 314 | 89.8% | 1.02× |
| 2021 | 5,528 | 84.3% | 1.56× |
| 2020 | 18,355 | 86.3% | 1.29× |
| 2019 | 49,900 | 85.6% | 1.17× |
| 2018 | 45,100 | 83.7% | 1.11× |
| 2017 | 26,763 | 74.5% | 1.38× |
| 2016 | 28,597 | 72.4% | 1.29× |
| 2015 | 21,026 | 68.3% | 1.27× |
| 2014 | 5,151 | 65.6% | 1.22× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
Cuánto cuesta tener un Ford EcoSport
Ejemplos de coste de propiedad calculados por 73 Auto para este modelo:
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.