Результати MOT
Mgf: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 12,064 тестами MOT моделі Mgf за 2023–2024 з першого разу пройшли 66.4%. З урахуванням віку, пробігу й пального Mgf: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «rbt (sp): ефективність нижча за вимоги», у 5.22% тестів.
12,064 перевірок MOT для 6,834 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 66.4% | ±0.8 в. п. (95%), n = 12,064 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.04× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.3% | n = 12,064 |
| Середній вік на момент тесту | 23.4 р. | n = 12,064 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 64,266 миль | n = 12,064 |
| Протестовані транспортні засоби | 6,834 | 2023–2024 |
Де провалюються Mgf
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 11.8% | -14% |
| Гальма | 11.7% | +19% |
| Підвіска | 11.3% | +14% |
| Шум, викиди та протікання | 10.8% | +71% |
| Огляд дороги водієм | 6.7% | +5% |
| Шини | 4.0% | +3% |
| Рульове керування | 3.8% | +71% |
| Кузов, шасі та конструкція | 3.2% | -53% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.9% | -20% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -59% |
| Колеса | 0.2% | -8% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -76% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 5.22% |
| Викиди каталізатора: вміст монооксиду вуглецю після другого швидкого холостого ходу перевищує межі, задані виробником | Шум, викиди та протікання | 4.34% |
| Викиди каталізатора: показник Lambda після 2-го швидкого холостого ходу поза встановленими межами | Шум, викиди та протікання | 3.28% |
| Викиди каталізатора: вміст монооксиду вуглецю після другого швидкого холостого ходу перевищує межі за замовчуванням | Шум, викиди та протікання | 2.80% |
| Ефективність робочого гальма: ефективність нижча за вимоги | Гальма | 2.79% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 2.59% |
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 2.55% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 2.13% |
| Викиди каталізатора: вміст монооксиду вуглецю на холостому ходу перевищує межі, задані виробником | Шум, викиди та протікання | 2.10% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 2.07% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 13.19% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 8.62% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 8.48% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 8.11% |
| Підрамник: кородований і серйозно ослаблений | Підвіска | 7.67% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 16+ | 12,055 | 66.4% | +4% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2001 | 3,412 | 68.5% | 0.88× |
| 2000 | 2,072 | 66.6% | 0.96× |
| 1999 | 1,786 | 67.1% | 1.01× |
| 1998 | 1,759 | 63.0% | 1.27× |
| 1997 | 1,418 | 66.4% | 1.22× |
| 1996 | 1,110 | 64.0% | 1.29× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретне авто Mgf
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.