Rendimiento en el MOT
Mgf: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 12,064 pruebas del MOT del Mgf en 2023–2024, el 66.4% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mgf: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos», en 5.22% de las pruebas.
12,064 pruebas MOT en 6,834 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.4% | ±0.8 p. p. (95%), n = 12,064 |
| Suspensos vs coches similares | 1.04× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.3% | n = 12,064 |
| Edad media en la prueba | 23.4 años | n = 12,064 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 64,266 millas | n = 12,064 |
| Vehículos probados | 6,834 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mgf
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.8% | -14% |
| Frenos | 11.7% | +19% |
| Suspensión | 11.3% | +14% |
| Ruido, emisiones y fugas | 10.8% | +71% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.7% | +5% |
| Neumáticos | 4.0% | +3% |
| Dirección | 3.8% | +71% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.2% | -53% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.9% | -20% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -59% |
| Ruedas | 0.2% | -8% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -76% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 5.22% |
| Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites especificados por el fabricante | Ruido, emisiones y fugas | 4.34% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 3.28% |
| Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono tras el 2.º ralentí acelerado supera los límites predeterminados | Ruido, emisiones y fugas | 2.80% |
| Rendimiento del freno de servicio: eficacia inferior a lo exigido | Frenos | 2.79% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.59% |
| Zonas de anclaje de componentes: zona prescrita excesivamente corroída, lo que reduce de forma significativa la resistencia estructural | Suspensión | 2.55% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.13% |
| Emisiones del catalizador: el contenido de monóxido de carbono al ralentí supera los límites especificados por el fabricante | Ruido, emisiones y fugas | 2.10% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.07% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 13.19% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 8.62% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 8.48% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 8.11% |
| Subchasis: corroído y seriamente debilitado | Suspensión | 7.67% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 16+ | 12,055 | 66.4% | +4% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2001 | 3,412 | 68.5% | 0.88× |
| 2000 | 2,072 | 66.6% | 0.96× |
| 1999 | 1,786 | 67.1% | 1.01× |
| 1998 | 1,759 | 63.0% | 1.27× |
| 1997 | 1,418 | 66.4% | 1.22× |
| 1996 | 1,110 | 64.0% | 1.29× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.