MOT rezultatai
Mgf: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Per 12,064 Mgf MOT testų 2023–2024 laikotarpiu 66.4% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Mgf: neišlaikė maždaug taip pat dažnai kaip palyginami automobiliai. Dažniausias neišlaikymo punktas buvo „rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama“ — 5.22% testų.
12,064 MOT patikrinimų, 6,834 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 66.4% | ±0.8 proc. p. (95%), n = 12,064 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.04× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.3% | n = 12,064 |
| Vidutinis amžius per testą | 23.4 m. | n = 12,064 |
| Vidutinė (mediana) rida testo metu | 64,266 mylių | n = 12,064 |
| Išbandytos transporto priemonės | 6,834 | 2023–2024 |
Kur neišlaiko Mgf
MOT testų, neišlaikytų dėl kiekvienos srities, dalis ir kaip tai atrodo palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 11.8% | -14% |
| Stabdžiai | 11.7% | +19% |
| Pakaba | 11.3% | +14% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 10.8% | +71% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.7% | +5% |
| Padangos | 4.0% | +3% |
| Vairas | 3.8% | +71% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.2% | -53% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 1.9% | -20% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | -59% |
| Ratai | 0.2% | -8% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | -76% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 5.22% |
| Katalizatoriaus emisijos: anglies monoksido kiekis po antrojo greito tuščiosios eigos režimo viršija gamintojo nurodytas ribas | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 4.34% |
| Katalizatoriaus išmetamieji teršalai: Lambda rodmuo po 2-osios greitosios tuščiosios eigos už nurodytų ribų | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.28% |
| Katalizatoriaus emisijos: anglies monoksido kiekis po antrojo greito tuščiosios eigos režimo viršija numatytąsias ribas | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.80% |
| Darbinio stabdžio veikimas: efektyvumas žemesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 2.79% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.59% |
| Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas | Pakaba | 2.55% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.13% |
| Katalizatoriaus emisijos: anglies monoksido kiekis tuščiąja eiga viršija gamintojo nurodytas ribas | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.10% |
| Vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą | Vairas | 2.07% |
Dažniausios pastabos (advisories)
Patarimai – tai elementai, kuriems, testuotojo nuomone, netrukus reikės dėmesio; jie nelemia testo neišlaikymo.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Stabdžių diskai: tokios būklės, kad yra smarkiai susilpnėję | Stabdžiai | 13.19% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 8.62% |
| Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos | Stabdžiai | 8.48% |
| Variklio alyvos nuotėkiai: pernelyg daug teka iš variklio | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 8.11% |
| Pagalbinis rėmas: paveiktas korozijos ir rimtai susilpnėjęs | Pakaba | 7.67% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių
| Amžius per testą (metai) | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|---|
| 16+ | 12,055 | 66.4% | +4% |
Išlaikymo rodiklis pagal registracijos metus
| Registruota | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|---|
| 2001 | 3,412 | 68.5% | 0.88× |
| 2000 | 2,072 | 66.6% | 0.96× |
| 1999 | 1,786 | 67.1% | 1.01× |
| 1998 | 1,759 | 63.0% | 1.27× |
| 1997 | 1,418 | 66.4% | 1.22× |
| 1996 | 1,110 | 64.0% | 1.29× |
Metai su mažiau testų rodomi dėl išsamumo; savo puslapį turi tik metai su pakankamai testų.
Patikrinkite konkretų Mgf
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.