Результати MOT
Toyota Hi-Ace: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 30,426 тестами MOT моделі Toyota Hi-Ace за 2023–2024 з першого разу пройшли 64.5%. З урахуванням віку, пробігу й пального Toyota Hi-Ace: не пройшли на 16% рідше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «габаритний ліхтар: не працює», у 5.70% тестів.
30,426 перевірок MOT для 16,225 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 64.5% | ±0.5 в. п. (95%), n = 30,426 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.84× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.4% | n = 30,426 |
| Середній вік на момент тесту | 17.5 р. | n = 30,426 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 140,084 миль | n = 30,426 |
| Протестовані транспортні засоби | 16,225 | 2023–2024 |
Де провалюються Toyota Hi-Ace
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 16.9% | -18% |
| Підвіска | 13.1% | -26% |
| Гальма | 9.3% | -33% |
| Огляд дороги водієм | 7.8% | +11% |
| Кузов, шасі та конструкція | 6.9% | -29% |
| Шум, викиди та протікання | 4.5% | -9% |
| Шини | 3.9% | -44% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.9% | -36% |
| Рульове керування | 0.8% | -84% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.7% | +5% |
| Колеса | 0.2% | -60% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -5% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.70% |
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 5.56% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 4.47% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.01% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 3.16% |
| Пальці та втулки тяг: палець або втулка надмірно зношені | Підвіска | 2.38% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.98% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.98% |
| Стан несучої конструкції авто: корозія настільки сильна, що жорсткість вузла суттєво знижена | Кузов, шасі та конструкція | 1.79% |
| Задній протитуманний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.74% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 18.13% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 12.96% |
| Пружина: корозія зменшила площу поперечного перерізу, пружина суттєво ослаблена | Підвіска | 8.52% |
| Підшипники коліс: надмірний люфт | Підвіска | 8.41% |
| Пальці та втулки тяг: палець або втулка надмірно зношені | Підвіска | 8.06% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 359 | 71.9% | -7% |
| 9-10 | 361 | 68.4% | -11% |
| 11-12 | 1,625 | 68.4% | -17% |
| 13-15 | 7,019 | 67.0% | -21% |
| 16+ | 20,801 | 63.1% | -15% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1,116 | 67.5% | 0.84× |
| 2010 | 1,827 | 66.7% | 0.81× |
| 2009 | 1,919 | 68.6% | 0.75× |
| 2008 | 3,453 | 66.5% | 0.78× |
| 2007 | 3,843 | 65.8% | 0.79× |
| 2006 | 3,060 | 64.5% | 0.80× |
| 2005 | 2,586 | 64.5% | 0.79× |
| 2004 | 2,296 | 61.5% | 0.86× |
| 2003 | 1,999 | 61.5% | 0.86× |
| 2002 | 1,613 | 62.9% | 0.85× |
| 2001 | 1,463 | 60.6% | 0.92× |
| 2000 | 1,221 | 57.4% | 1.02× |
| 1999 | 829 | 62.6% | 0.94× |
| 1998 | 777 | 60.5% | 1.01× |
| 1997 | 460 | 62.2% | 0.98× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний Hi-Ace на Toyota
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.