الأداء في MOT
Toyota Hi-Ace: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من بين 30,426 اختبار MOT لسيارة Toyota Hi-Ace في 2023–2024، نجحت 64.5% من المحاولة الأولى. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، سيارات Toyota Hi-Ace: رسبت بنسبة أقل بـ 16% من السيارات المماثلة. كان بند الرسوب الأكثر شيوعًا «مصباح الموضع: لا يعمل»، في 5.70% من الاختبارات.
30,426 فحص MOT على 16,225 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 64.5% | ±0.5 نقطة مئوية (95%)، n = 30,426 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 0.84× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00 |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 7.4% | n = 30,426 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 17.5 سنوات | n = 30,426 |
| الوسيط للمسافة المقطوعة عند الاختبار | 140,084 ميل | n = 30,426 |
| المركبات التي خضعت للاختبار | 16,225 | 2023–2024 |
أين ترسب سيارات Toyota Hi-Ace
نسبة اختبارات MOT التي رسبت في كل منطقة، وكيف تقارن بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها. المناطق التي يكون فيها الفرق كبيرًا وواضحًا لها صفحاتها الخاصة.
| المنطقة | الاختبارات التي رسبت فيه | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 16.9% | -18% |
| نظام التعليق | 13.1% | -26% |
| الفرامل | 9.3% | -33% |
| رؤية السائق للطريق | 7.8% | +11% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 6.9% | -29% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 4.5% | -9% |
| الإطارات | 3.9% | -44% |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 1.9% | -36% |
| التوجيه | 0.8% | -84% |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.7% | +5% |
| عجلات الطريق | 0.2% | -60% |
| عداد السرعة وأدوات التحكم في القيادة | 0.0% | -5% |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| مصباح الموضع: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 5.70% |
| مناطق تثبيت المكوّنات: المنطقة المحددة متآكلة بإفراط مما يقلل المتانة الهيكلية بشكل كبير | نظام التعليق | 5.56% |
| المساحات: لا تنظف الزجاج الأمامي بفعالية | رؤية السائق للطريق | 4.47% |
| مصباح التوقف: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.01% |
| أنابيب الفرامل الصلبة: متآكلة بشكل مفرط | الفرامل | 3.16% |
| مسامير وجلب الوصلات: المسمار أو الجلبة متآكلة بشكل مفرط | نظام التعليق | 2.38% |
| الغسالات: توفر سائل غسيل غير كافٍ | رؤية السائق للطريق | 1.98% |
| مصباح (مصابيح) لوحة التسجيل: لا يعمل في حالة مصباح واحد أو جميع المصابيح | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 1.98% |
| حالة الهيكل المتكامل للمركبة: متآكل إلى حد يقلّل صلابة التجميعة بشكل كبير | الهيكل والشاسيه والبنية | 1.79% |
| مصباح الضباب الخلفي: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 1.74% |
أكثر الملاحظات (advisories) شيوعًا
الملاحظات التحذيرية هي بنود يتوقع الفاحص أن تحتاج إلى اهتمام قريبًا؛ ولا تتسبب في رسوب الاختبار.
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| أنابيب الفرامل الصلبة: متآكلة بشكل مفرط | الفرامل | 18.13% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 12.96% |
| النابض الحلزوني: متآكل بحيث تقلصت مساحة مقطعه العرضي وضعف بشدة | نظام التعليق | 8.52% |
| رولمان بلي العجلات: خلوص زائد | نظام التعليق | 8.41% |
| مسامير وجلب الوصلات: المسمار أو الجلبة متآكلة بشكل مفرط | نظام التعليق | 8.06% |
نسبة النجاح حسب العمر
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 359 | 71.9% | -7% |
| 9-10 | 361 | 68.4% | -11% |
| 11-12 | 1,625 | 68.4% | -17% |
| 13-15 | 7,019 | 67.0% | -21% |
| 16+ | 20,801 | 63.1% | -15% |
معدل النجاح حسب سنة التسجيل
| مسجّلة | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1,116 | 67.5% | 0.84× |
| 2010 | 1,827 | 66.7% | 0.81× |
| 2009 | 1,919 | 68.6% | 0.75× |
| 2008 | 3,453 | 66.5% | 0.78× |
| 2007 | 3,843 | 65.8% | 0.79× |
| 2006 | 3,060 | 64.5% | 0.80× |
| 2005 | 2,586 | 64.5% | 0.79× |
| 2004 | 2,296 | 61.5% | 0.86× |
| 2003 | 1,999 | 61.5% | 0.86× |
| 2002 | 1,613 | 62.9% | 0.85× |
| 2001 | 1,463 | 60.6% | 0.92× |
| 2000 | 1,221 | 57.4% | 1.02× |
| 1999 | 829 | 62.6% | 0.94× |
| 1998 | 777 | 60.5% | 1.01× |
| 1997 | 460 | 62.2% | 0.98× |
تُعرض السنوات ذات الاختبارات الأقل لاستكمال الصورة؛ ولا تحظى بصفحة خاصة إلا السنوات ذات الاختبارات الكافية.
افحص سيارة Hi-Ace Toyota بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.