Резултати на MOT
Toyota Hi-Ace: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 30,426 теста в MOT на Toyota Hi-Ace за 2023–2024 от първия път са минали 64.5%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Toyota Hi-Ace: не са издържали с 16% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „габаритна светлина: не работи“ — при 5.70% от тестовете.
30,426 MOT проверки на 16,225 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 64.5% | ±0.5 п. п. (95%), n = 30,426 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.84× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 7.4% | n = 30,426 |
| Средна възраст при теста | 17.5 години | n = 30,426 |
| Медианен пробег при теста | 140,084 мили | n = 30,426 |
| Тествани превозни средства | 16,225 | 2023–2024 |
Къде се провалят Toyota Hi-Ace
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.9% | -18% |
| Окачване | 13.1% | -26% |
| Спирачки | 9.3% | -33% |
| Видимост на водача към пътя | 7.8% | +11% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 6.9% | -29% |
| Шум, емисии и течове | 4.5% | -9% |
| Гуми | 3.9% | -44% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.9% | -36% |
| Управление | 0.8% | -84% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +5% |
| Колела | 0.2% | -60% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -5% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.70% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 5.56% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 4.47% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.01% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 3.16% |
| Болтове и втулки на щангите: болтът или втулката са прекомерно износени | Окачване | 2.38% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.98% |
| Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.98% |
| Състояние на цялостната конструкция на превозното средство: корозирала до степен, при която твърдостта на възела е значително намалена | Каросерия, шаси и конструкция | 1.79% |
| Задна светлина за мъгла: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.74% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 18.13% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 12.96% |
| Спирална пружина: корозирала, напречното ѝ сечение е намалено и е сериозно отслабена | Окачване | 8.52% |
| Лагери на колелата: прекомерен луфт | Окачване | 8.41% |
| Болтове и втулки на щангите: болтът или втулката са прекомерно износени | Окачване | 8.06% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 359 | 71.9% | -7% |
| 9-10 | 361 | 68.4% | -11% |
| 11-12 | 1,625 | 68.4% | -17% |
| 13-15 | 7,019 | 67.0% | -21% |
| 16+ | 20,801 | 63.1% | -15% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1,116 | 67.5% | 0.84× |
| 2010 | 1,827 | 66.7% | 0.81× |
| 2009 | 1,919 | 68.6% | 0.75× |
| 2008 | 3,453 | 66.5% | 0.78× |
| 2007 | 3,843 | 65.8% | 0.79× |
| 2006 | 3,060 | 64.5% | 0.80× |
| 2005 | 2,586 | 64.5% | 0.79× |
| 2004 | 2,296 | 61.5% | 0.86× |
| 2003 | 1,999 | 61.5% | 0.86× |
| 2002 | 1,613 | 62.9% | 0.85× |
| 2001 | 1,463 | 60.6% | 0.92× |
| 2000 | 1,221 | 57.4% | 1.02× |
| 1999 | 829 | 62.6% | 0.94× |
| 1998 | 777 | 60.5% | 1.01× |
| 1997 | 460 | 62.2% | 0.98× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен Hi-Ace на Toyota
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.