MOT کارکردگی
2021 Isuzu D-Max: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں 2021 میں رجسٹر شدہ Isuzu D-Max کے 3,156 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 2.3 سال پرانی، درمیانہ میلیج 34,957 میل)، 83.0% پہلی بار میں پاس ہوئے، جو مجموعی Isuzu D-Max کے مقابلے میں اس سے 11.7 پوائنٹ زیادہ ہے۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 2021 کی Isuzu D-Max گاڑیاں: ملتی جلتی کاروں کے تقریباً برابر بار فیل ہوئی۔
2,987 گاڑیوں پر 3,156 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 83.0% | ±1.3 پوائنٹ (95%)، n = 3,156 |
| تمام Isuzu D-Max گاڑیاں | 71.4% | n = 66,975 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.97× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00 |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 4.8% | n = 3,156 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 2.3 سال | n = 3,156 |
2021 کی Isuzu D-Max کہاں فیل ہوتی ہیں
| علاقہ | اس پر فیل ہونے والے ٹیسٹس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 6.4% | +20% |
| بریکس | 4.2% | +25% |
| ٹائر | 3.9% | -28% |
| سسپنشن | 3.0% | +155% |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.3% | +79% |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 2.3% | -46% |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 0.8% | +20% |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.6% | +39% |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.3% | +7% |
| اسٹیئرنگ | 0.2% | +40% |
| پہیے | 0.0% | -85% |
خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| شاک ابزربرز: بُش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 2.09% |
| بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے | بریکس | 2.03% |
| خرابی کا انڈیکیٹر لیمپ: کام نہیں کر رہا یا خرابی ظاہر کرتا ہے | شور، اخراج اور رساؤ | 1.81% |
| ہیڈ لیمپ کا رخ: بہت اونچا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.74% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 1.58% |
کسی مخصوص 2021 Isuzu D-Max کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔