حالات الرسوب في MOT حسب العلامة
حالات الرسوب في MOT لسيارات Renault بسبب “المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط”
رسبت سيارات Renault في MOT بسبب “المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط” في 4.84% من أصل 1,998,608 فحص خلال 2023–2024 (96,772 فحص) — بمعدل 3.2 أضعاف السيارات المماثلة من العمر والمسافة المقطوعة والوقود نفسها، والتي كانت سترسب بسببه في نحو 1.51% من الفحوصات. وهو البند رقم 2 من حيث الشيوع بين أسباب الرسوب في سيارات Renault.
البيانات حتى 2024-12-30 · حُدّثت الصفحة 2026-09-28 · الناشر: 73 Auto
- فحوصات Renault الراسبة بسبب هذا البند
- 4.84%
- 96,772 من أصل 1,998,608 فحص، 2023–2024
- سيارات مماثلة
- 1.51%
- المعدل الوطني لنفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود
- المرصود ÷ المتوقع
- 3.21×
- تحليل 73 Auto · المرتبة #2 لسيارات Renault
مدى ندرة هذا بالنسبة للماركة
من بين جميع حالات الرسوب في MOT، يبلغ معدل رسوب سيارات Renault نسبة 1.30× من معدل السيارات المماثلة. في هذا البند، الفجوة أوسع بمقدار 2.47× من المستوى العام، لذا فهو نمط حقيقي في Renault وليس انعكاسًا لمدى تكرار رسوب العلامة بوجه عام. هذا عيب من فئة جسيم في قسم «نظام التعليق» من الاختبار. وعلى مستوى البلاد يظهر في 1.43% من اختبارات MOT.
طرازات Renault و“المفصل الكروي: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط”
Renault Clio هي الأكثر تأثرًا (4.36× من السيارات المماثلة)؛ وRenault Laguna الأقل (1.14×). كل طراز مدرج أعلى من المعدل الوطني، لذا فالنمط يمتد عبر الفئة كلها. تُقارَن صفوف الطرازات بالسيارات ذات العمر والوقود نفسه.
| الطراز | الاختبارات | رسبت بسببه | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|---|
| Renault Clio | 663,662 | 7.03% | 4.36× |
| Renault Captur | 300,538 | 2.85% | 3.88× |
| Renault Zoe | 37,670 | 5.98% | 3.12× |
| Renault Trafic | 218,161 | 4.78% | 2.98× |
| Renault Twingo | 51,208 | 4.46% | 2.60× |
| Renault Megane | 227,348 | 4.77% | 2.36× |
| Renault Grand Scenic | 45,790 | 4.69% | 2.25× |
| Renault Scenic | 80,388 | 4.63% | 2.16× |
| Renault Modus | 26,014 | 5.19% | 2.16× |
| Renault Kangoo | 115,449 | 3.80% | 1.95× |
| Renault Kadjar | 136,997 | 0.80% | 1.60× |
| Renault Master | 31,505 | 2.48% | 1.16× |
| Renault Laguna | 20,878 | 3.03% | 1.14× |
حسب العمر عند الاختبار
يبلغ الفرق أقصاه عند عمر 5-6 سنة: 3.05% من اختبارات Renault مقابل 0.45% للسيارات المماثلة.
| العمر (بالسنوات) | فحوصات Renault | Renault | سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 229,419 | 0.84% | 0.14% |
| 5-6 | 291,003 | 3.05% | 0.45% |
| 7-8 | 341,733 | 5.27% | 1.15% |
| 9-10 | 229,957 | 6.87% | 1.89% |
| 11-12 | 211,505 | 6.11% | 2.44% |
| 13-15 | 312,897 | 6.18% | 2.57% |
| 16+ | 314,105 | 6.30% | 2.20% |
أعطال MOT أخرى في Renault تلفت الانتباه
- رأس ذراع التوجيه: المفصل الكروي به خلوص مفرط · 3.99× السيارات المماثلة
- النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق · 2.36× السيارات المماثلة
- المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ · 1.98× السيارات المماثلة
- المفاصل الكروية للوصلات: المفصل الكروي متآكل بشكل مفرط · 2.23× السيارات المماثلة
- مصباح التوقف: لا يعمل · 1.64× السيارات المماثلة
- مصباح (مصابيح) لوحة التسجيل: لا يعمل في حالة مصباح واحد أو جميع المصابيح · 1.82× السيارات المماثلة
القيود
بيانات رسمية: نتائج MOT مجهولة الهوية من DVSA (2023–2024)، اختبارات أولية من الفئة 4، سيارات عمرها 2.5 سنة على الأقل. تحليل 73 Auto: يطبّق معدل المقارنة على اختبارات Renault المعدل الوطني لهذا البند بحسب عمر كل اختبار وفئة المسافة ونوع الوقود. تعكس نتيجة MOT الصيانة والمسافة المقطوعة وطريقة الاستخدام إلى جانب التصميم، لذا فهي ليست مقياسًا لأي علامة أكثر موثوقية. صياغة العيب من DVSA.
هل رسبت هذه السيارة Renault من قبل بسبب هذا؟
أدخل رقم التسجيل لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وملاحظاتها التحذيرية وتكاليف التشغيل التي تتوقعها 73 Auto. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
من أين تأتي هذه الأرقام
- اختبارات MOT ونتائجها مجهولة الهوية (2023 و2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
الأرقام المعنونة كتقديرات من 73 Auto هي تحليلنا الخاص لهذه المصادر، وهو موضّح في المنهجية ومصادر البيانات. للإبلاغ عن خطأ في الوقائع، راجع التصحيحات.