Резултати на MOT
Mercedes-Benz CLC: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 17,704 теста в MOT на Mercedes-Benz CLC за 2023–2024 от първия път са минали 55.5%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mercedes-Benz CLC: не са издържали с 7% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена“ — при 11.05% от тестовете.
17,704 MOT проверки на 9,059 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 55.5% | ±0.7 п. п. (95%), n = 17,704 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.07× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 12.6% | n = 17,704 |
| Средна възраст при теста | 13.7 години | n = 17,704 |
| Медианен пробег при теста | 95,823 мили | n = 17,704 |
| Тествани превозни средства | 9,059 | 2023–2024 |
Къде се провалят Mercedes-Benz CLC
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Окачване | 25.6% | +55% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.1% | -12% |
| Спирачки | 11.1% | +7% |
| Гуми | 9.9% | +30% |
| Видимост на водача към пътя | 7.6% | +18% |
| Шум, емисии и течове | 4.1% | -27% |
| Управление | 4.0% | +23% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2.5% | -60% |
| Колела | 1.7% | +204% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.1% | -30% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | Еднакво |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +13% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 11.05% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 9.00% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 4.55% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 3.58% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.29% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 3.21% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 3.08% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.97% |
| Отделни мигачи: неправилен цвят | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.67% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 2.63% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 18.64% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 16.98% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 9.12% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 8.22% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 7.86% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 2,149 | 58.2% | +10% |
| 13-15 | 14,862 | 55.2% | +6% |
| 16+ | 671 | 53.8% | +6% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1,195 | 59.7% | 1.05× |
| 2010 | 5,088 | 56.5% | 1.07× |
| 2009 | 6,837 | 55.3% | 1.06× |
| 2008 | 4,526 | 53.5% | 1.07× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен CLC на Mercedes-Benz
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.