Calculadora
Calculadora del coste de uso de un coche eléctrico
El coste de energía de un coche eléctrico es las millas que recorre, por la electricidad que consume por milla, por el precio que paga por kWh. Con el precio de electricidad predeterminado de 73 Auto de 30p por kWh y un consumo típico de 20 kWh por 100 km, 7,400 millas al año equivalen a unos £715 al año, o 9.7p por milla. El resto de los costes de uso de un eléctrico son impuesto de circulación, seguro, mantenimiento, reparaciones y neumáticos, que 73 Auto estima para el coche concreto.
Publicado el 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
Calcula los costes de uso de un coche eléctrico
Introduce una matrícula del Reino Unido, tu propio precio de la electricidad y tu kilometraje para ver los costes de uso de ese coche. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
La fórmula de la electricidad
coste anual = millas × 1.609344 × (kWh por 100 km ÷ 100) × precio por kWh
Este es el cálculo que ejecuta 73 Auto. El consumo sale de tu propia cifra si la indicas, luego de una cifra oficial del modelo cuando existe, y solo si no hay ninguna, de un valor genérico de 20 kWh por 100 km. Ese valor genérico se trata como energía tomada de la toma de corriente, así que no se añaden más pérdidas de carga; una cifra indicada en la batería lleva pérdidas de carga añadidas con una eficiencia del 90%. El estilo de conducción ajusta el consumo: la conducción tranquila usa un 10% menos, la agresiva un 15% más.
Coste anual de electricidad a 30p por kWh
La fórmula anterior aplicada a tres niveles de consumo, con conducción normal. El coste es directamente proporcional al precio: a 15p por kWh, reduzca cada cifra a la mitad.
| Millas al año | 15 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | 25 kWh/100 km |
|---|---|---|---|
| 5,000 | £362 | £483 | £604 |
| 7,400 | £536 | £715 | £893 |
| 10,000 | £724 | £966 | £1,207 |
| 15,000 | £1,086 | £1,448 | £1,811 |
Carga en casa y en puntos públicos
73 Auto calcula la electricidad a una única tarifa por kWh. No divide tu carga entre casa y cargadores públicos, porque no puede conocer esa división. Si cargas en parte en cargadores públicos, introduce un precio combinado: por ejemplo, si una cuarta parte de tu carga se hace a tarifa pública, usa una cuarta parte de esa tarifa más tres cuartas partes de tu tarifa doméstica.
El resto de los costes de uso de un coche eléctrico
- Impuesto de circulación. Los coches eléctricos pagan el VED (Vehicle Excise Duty) en el UK; consulte el impuesto de circulación de coches eléctricos 2026.
- Mantenimiento y reparaciones. Estimado componente a componente para los sistemas que el coche realmente tiene, así que un coche eléctrico no tiene costes de aceite de motor, embrague ni escape. Consulte el coste de mantenimiento del coche.
- Neumáticos. La vida de los neumáticos se estima a partir del peso, la potencia y la tracción del coche, además de tu kilometraje. Consulta el coste de los neumáticos del coche.
- Seguro. Una prima esperada para el coche y el conductor. Consulte el coste del seguro de coche.
Los costes de uso excluyen la depreciación y la financiación. Para la visión completa, consulte el coste de propiedad de un coche eléctrico.
Costes de uso en los ejemplos eléctricos de 73 Auto
Cada uno de los 10 coches eléctricos de los ejemplos calculados de 73 Auto, con su línea de electricidad y su subtotal de costes de uso (electricidad, seguro, mantenimiento, reparaciones, neumáticos y asistencia en carretera). El impuesto de carretera falta en todos estos informes de origen, así que los subtotales lo omiten.
| Vehículo | Combustible | Electricidad | Costes de uso |
|---|---|---|---|
| Nissan Leaf 2018 | Electricidad | £714 | £2,796 |
| Peugeot 208 Allure EV 2020 | Electricidad | £714 | £2,582 |
| Tesla Model 3 Long Range AWD 2019 | Electricidad | £714 | £2,856 |
| Volkswagen ID.3 Life 2021 | Electricidad | £714 | £2,596 |
| Tesla Model Y Long Range AWD 2022 | Electricidad | £714 | £2,616 |
| Kia Niro 2 EV 2023 | Electricidad | £714 | £2,543 |
| Hyundai Ioniq 5 Ultimate EV 2023 | Electricidad | £714 | £2,543 |
| MG 4 Trophy 2023 | Electricidad | £714 | £2,543 |
| Peugeot 2008 Allure EV 2024 | Electricidad | £714 | £2,673 |
| BMW i4 eDrive35 M Sport 2024 | Electricidad | £714 | £2,985 |
Sobre estos ejemplos. Los 10 se calcularon en un único escenario estándar: 7,400 millas al año, 3 años de propiedad, compra financiación. Describen los vehículos concretos que 73 Auto ha analizado, no todos los coches de ese tipo en el Reino Unido. Se calcularon el 21 de julio de 2026. Desde entonces, 73 Auto ha reconstruido sus precios del combustible y normas del VED, neumáticos, mantenimiento, reparaciones y conservación, depreciación y seguro modelos, así que un informe nuevo del mismo coche hoy puede dar cifras distintas a las de su ejemplo.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la línea de electricidad es la misma en todos los ejemplos?
La línea de electricidad de cada ejemplo es exactamente el cálculo genérico: 20 kWh por 100 km al precio por kWh del ejemplo. Ninguno de estos coches tenía una cifra de consumo específica del vehículo cuando se calculó, así que las diferencias entre ellos proceden de las demás categorías. Introduzca su propio consumo y precio para obtener una cifra específica de su coche.
Limitaciones
La tabla anterior es aritmética a un precio indicado, no una previsión de los precios de la energía. El consumo real varía con la temperatura, la velocidad, el estado de la batería y la forma de cargar. Todas las cifras son estimaciones modeladas, no presupuestos.
Cómo lo calcula 73 Auto
Cada categoría se explica en la metodología, y la página de fuentes de datos indica qué datos de entrada son oficiales y cuáles son estimaciones de 73 Auto. La forma en que se redactan y se mantienen actualizadas las páginas se recoge en la política editorial; para notificar un error factual, consulte las correcciones.
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