Rendimiento en el MOT
Jaguar F-Type: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 28,642 pruebas del MOT del Jaguar F-Type en 2023–2024, el 90.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Jaguar F-Type: suspendieron un 44% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia», en 1.66% de las pruebas.
28,642 pruebas MOT en 14,737 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 90.6% | ±0.3 p. p. (95%), n = 28,642 |
| Suspensos vs coches similares | 0.56× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.4% | n = 28,642 |
| Edad media en la prueba | 6.4 años | n = 28,642 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 27,226 millas | n = 28,642 |
| Vehículos probados | 14,737 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Jaguar F-Type
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 4.1% | -9% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.4% | -30% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.4% | -70% |
| Frenos | 0.8% | -73% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.7% | -28% |
| Suspensión | 0.6% | -82% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +221% |
| Ruedas | 0.2% | +34% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.1% | -89% |
| Dirección | 0.1% | -89% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.1% | -79% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.66% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.52% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 0.85% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.85% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 0.56% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 0.52% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.45% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.44% |
| Matrículas: no cumplen los requisitos especificados | Matrículas y VIN | 0.43% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.31% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 12.78% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.64% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 4.11% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 3.49% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.99% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,385 | 90.8% | -14% |
| 5-6 | 7,501 | 90.6% | -35% |
| 7-8 | 8,095 | 91.3% | -54% |
| 9-10 | 5,758 | 89.9% | -56% |
| 11-12 | 473 | 87.9% | -54% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,114 | 90.2% | 1.06× |
| 2020 | 1,870 | 90.4% | 1.01× |
| 2019 | 3,295 | 91.2% | 0.79× |
| 2018 | 3,639 | 90.3% | 0.73× |
| 2017 | 4,206 | 90.4% | 0.62× |
| 2016 | 4,134 | 92.0% | 0.46× |
| 2015 | 3,913 | 90.4% | 0.47× |
| 2014 | 4,158 | 90.6% | 0.41× |
| 2013 | 2,280 | 88.9% | 0.46× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
Cuánto cuesta tener un Jaguar F-Type
Ejemplos de coste de propiedad calculados por 73 Auto para este modelo:
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.