Rendimiento en el MOT
Jaguar XF gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 18,632 pruebas MOT del Jaguar XF de gasolina en 2023–2024 (con una media de 8.4 años en la prueba y una mediana de 47,382 millas), 81.0% aprobaron a la primera, frente a 74.6% de 181,360 pruebas del Jaguar XF de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Jaguar XF de gasolina: suspendieron un 27% menos que coches comparables — 0.73× frente a 0.82× del Jaguar XF en conjunto.
18,632 pruebas MOT en 9,464 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 81.0% | ±0.6 p. p. (95%), n = 18,632 |
| Todos los Jaguar XF | 75.2% | n = 199,994 |
| Suspensos vs coches similares | 0.73× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Jaguar XF en conjunto 0.82× |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.8% | n = 18,632 |
| Edad media en la prueba | 8.4 años | n = 18,632 |
| Años de matriculación cubiertos | 2003–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Gasolina frente a los demás combustibles de Jaguar XF
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 1.3 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 181,360 | 9.7 años | 74.6% | -18% | 9.5% |
| Gasolina | 18,632 | 8.4 años | 81.0% | -27% | 6.8% |
En qué se diferencian los Jaguar XF de gasolina
- Suspensión: Jaguar XF de gasolina suspendió un 30% menos que el Jaguar XF en conjunto, respecto a coches comparables (0.48× frente a 0.69×).
| Zona | Gasolina (frente a similares) | Todos los Jaguar XF (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 5.9% (-41%) | 7.8% (-32%) |
| Neumáticos | 5.8% (-4%) | 8.0% (+14%) |
| Frenos | 3.9% (-31%) | 5.5% (-23%) |
| Suspensión | 3.7% (-52%) | 7.0% (-31%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.3% (-29%) | 3.6% (-19%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.7% (-38%) | 1.5% (-50%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.7% (-73%) | 1.0% (-71%) |
Elementos de fallo más comunes del Jaguar XF gasolina
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.95% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.87% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.78% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.74% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.49% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.6% (4,390) | 86.0% (6,852) |
| 5-6 | 87.4% (4,374) | 85.6% (20,410) |
| 7-8 | 86.8% (1,109) | 79.8% (36,340) |
| 9-10 | 84.0% (881) | 74.4% (44,434) |
| 11-12 | 76.3% (1,860) | 71.0% (36,069) |
| 13-15 | 70.5% (4,912) | 64.9% (34,461) |
| 16+ | 64.6% (556) | 61.7% (1,758) |
Jaguar XF por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2008 Jaguar XF · 62.9%
- 2009 Jaguar XF · 64.9%
- 2010 Jaguar XF · 68.0%
- 2011 Jaguar XF · 70.3%
- 2012 Jaguar XF · 72.1%
- 2013 Jaguar XF · 74.2%
- 2014 Jaguar XF · 75.1%
- 2015 Jaguar XF · 77.1%
- 2016 Jaguar XF · 84.0%
- 2017 Jaguar XF · 85.3%
- 2018 Jaguar XF · 86.8%
- 2019 Jaguar XF · 86.0%
- 2020 Jaguar XF · 85.7%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Jaguar XF gasolina en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.