Wyniki w MOT
Jaguar XF benzyna: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 18,632 testów MOT dla Jaguar XF – benzyna w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.4 lat, mediana przebiegu 47,382 mil) 81.0% zdało za pierwszym razem, wobec 74.6% z 181,360 testów Jaguar XF z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Jaguar XF – benzyna: niezaliczone o 27% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.73× wobec 0.82× dla całego modelu Jaguar XF.
18,632 testów MOT dla 9,464 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 81.0% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 18,632 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar XF | 75.2% | n = 199,994 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.73× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Jaguar XF ogółem 0.82× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.8% | n = 18,632 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.4 lat | n = 18,632 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2003–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Benzyna na tle pozostałych paliw w Jaguar XF
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem benzyna były testowane średnio o 1.3 lat wcześniej niż te z paliwem diesel, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 181,360 | 9.7 l. | 74.6% | -18% | 9.5% |
| Benzyna | 18,632 | 8.4 l. | 81.0% | -27% | 6.8% |
Czym różnią się Jaguar XF – benzyna
- Zawieszenie: w przypadku Jaguar XF – benzyna niezaliczeń było o 30% mniej niż w przypadku Jaguar XF ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.48× wobec 0.69×).
| Obszar | Benzyna (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Jaguar XF (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.9% (-41%) | 7.8% (-32%) |
| Opony | 5.8% (-4%) | 8.0% (+14%) |
| Hamulce | 3.9% (-31%) | 5.5% (-23%) |
| Zawieszenie | 3.7% (-52%) | 7.0% (-31%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.3% (-29%) | 3.6% (-19%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.7% (-38%) | 1.5% (-50%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% (-73%) | 1.0% (-71%) |
Najczęstsze usterki modelu Jaguar XF (benzyna)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.95% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.87% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.78% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.74% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.49% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.6% (4,390) | 86.0% (6,852) |
| 5-6 | 87.4% (4,374) | 85.6% (20,410) |
| 7-8 | 86.8% (1,109) | 79.8% (36,340) |
| 9-10 | 84.0% (881) | 74.4% (44,434) |
| 11-12 | 76.3% (1,860) | 71.0% (36,069) |
| 13-15 | 70.5% (4,912) | 64.9% (34,461) |
| 16+ | 64.6% (556) | 61.7% (1,758) |
Jaguar XF według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2008 Jaguar XF · 62.9%
- 2009 Jaguar XF · 64.9%
- 2010 Jaguar XF · 68.0%
- 2011 Jaguar XF · 70.3%
- 2012 Jaguar XF · 72.1%
- 2013 Jaguar XF · 74.2%
- 2014 Jaguar XF · 75.1%
- 2015 Jaguar XF · 77.1%
- 2016 Jaguar XF · 84.0%
- 2017 Jaguar XF · 85.3%
- 2018 Jaguar XF · 86.8%
- 2019 Jaguar XF · 86.0%
- 2020 Jaguar XF · 85.7%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód benzyna Jaguar XF
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.