Rendimiento en el MOT

Nissan Micra diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes

De 12,534 pruebas MOT del Nissan Micra de diésel en 2023–2024 (con una media de 10.7 años en la prueba y una mediana de 71,331 millas), 60.1% aprobaron a la primera, frente a 64.1% de 490,065 pruebas del Nissan Micra de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Nissan Micra de diésel: suspendieron un 31% más que coches comparables — 1.31× frente a 1.16× del Nissan Micra en conjunto.

12,534 pruebas MOT en 6,475 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto

Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concreto

De un vistazo

Nissan Micra diésel: resultados del MOT de un vistazo
CifraPaquete ahorroBase
Tasa de aprobados a la primera60.1%±0.9 p. p. (95%), n = 12,534
Todos los Nissan Micra64.0%n = 502,606
Suspensos vs coches similares1.31×misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Nissan Micra en conjunto 1.16×
Pruebas con defecto peligroso8.7%n = 12,534
Edad media en la prueba10.7 añosn = 12,534
Años de matriculación cubiertos2000–2020Fecha de primer uso de la DVSA

Diésel frente a los demás combustibles de Nissan Micra

Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 2.2 años menos de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.

Nissan Micra: resultados del MOT por combustible
CombustiblePruebasAntigüedad mediaAprobado a la primerafrente a coches similaresPeligroso
Gasolina490,06512.9 años64.1%+15%7.0%
Diésel12,53410.7 años60.1%+31%8.7%

En qué se diferencian los Nissan Micra de diésel

  • Ruido, emisiones y fugas: Nissan Micra de diésel suspendió un 74% más que el Nissan Micra en conjunto, respecto a coches comparables (1.29× frente a 0.74×).
  • Ruedas: Nissan Micra de diésel suspendió un 55% más que el Nissan Micra en conjunto, respecto a coches comparables (1.67× frente a 1.08×).
  • Suspensión: Nissan Micra de diésel suspendió un 51% más que el Nissan Micra en conjunto, respecto a coches comparables (2.06× frente a 1.37×).
  • Carrocería, chasis y estructura: Nissan Micra de diésel suspendió un 51% menos que el Nissan Micra en conjunto, respecto a coches comparables (0.47× frente a 0.97×).
Nissan Micra diésel: suspensos en el MOT por zona, frente al conjunto del modelo
ZonaDiésel (frente a similares)Todos los Nissan Micra (frente a similares)
Suspensión21.5% (+106%)13.9% (+37%)
Luces, reflectores y sistema eléctrico17.7% (+47%)17.6% (+35%)
Neumáticos7.0% (+9%)5.8% (Igual)
Visión de la carretera del conductor6.6% (+37%)7.1% (+29%)
Frenos5.9% (-26%)6.6% (-12%)
Ruido, emisiones y fugas4.2% (+29%)3.0% (-26%)
Carrocería, chasis y estructura2.1% (-53%)4.2% (-3%)
Cinturones de seguridad y airbags1.9% (+44%)1.8% (+49%)
Dirección1.2% (-46%)1.6% (-19%)

Elementos de fallo más comunes del Nissan Micra diésel

Elementos de suspenso más comunes en el MOT del Nissan Micra diésel
ElementoZonaProporción de pruebas
Muelle helicoidal: fracturado o rotoSuspensión9.18%
Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastadoSuspensión6.57%
Luz de posición: no funcionaLuces, reflectores y sistema eléctrico5.05%
Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todasLuces, reflectores y sistema eléctrico4.83%
Rótula: rótula excesivamente desgastadaSuspensión3.62%

Tasa de aprobado por antigüedad y combustible

Nissan Micra: tasa de aprobados en el MOT por edad y combustible
Edad en la prueba (años)Tasa de aprobado de diésel (pruebas)Tasa de aprobado de gasolina (pruebas)
3-478.1% (1,372)86.6% (28,814)
5-667.3% (3,505)76.7% (40,460)
7-863.2% (397)75.3% (47,884)
9-10—69.3% (49,318)
11-1254.9% (545)63.5% (49,110)
13-1553.7% (4,728)60.5% (84,477)
16+50.9% (1,969)53.6% (179,608)

Nissan Micra por año de matriculación

Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.

Qué dice y qué no dice esto

El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.

Compruebe un Nissan Micra diésel en concreto

Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.

Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres

Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.

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