Rendimiento en el MOT
Renault Grand Scenic diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 33,626 pruebas MOT del Renault Grand Scenic de diésel en 2023–2024 (con una media de 10.9 años en la prueba y una mediana de 95,622 millas), 53.6% aprobaron a la primera, frente a 53.7% de 12,052 pruebas del Renault Grand Scenic de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Renault Grand Scenic de diésel: suspendieron un 35% más que coches comparables — 1.34× frente a 1.31× del Renault Grand Scenic en conjunto.
33,626 pruebas MOT en 17,677 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 53.6% | ±0.5 p. p. (95%), n = 33,626 |
| Todos los Renault Grand Scenic | 53.7% | n = 45,790 |
| Suspensos vs coches similares | 1.34× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Renault Grand Scenic en conjunto 1.31× |
| Pruebas con defecto peligroso | 12.3% | n = 33,626 |
| Edad media en la prueba | 10.9 años | n = 33,626 |
| Años de matriculación cubiertos | 2000–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Renault Grand Scenic
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.5 años menos de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 33,626 | 10.9 años | 53.6% | +35% | 12.3% |
| Gasolina | 12,052 | 12.4 años | 53.7% | +24% | 12.4% |
En qué se diferencian los Renault Grand Scenic de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Renault Grand Scenic de diésel suspendió un 25% más que el Renault Grand Scenic en conjunto, respecto a coches comparables (1.30× frente a 1.04×).
- Carrocería, chasis y estructura: Renault Grand Scenic de diésel suspendió un 21% menos que el Renault Grand Scenic en conjunto, respecto a coches comparables (0.85× frente a 1.07×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Renault Grand Scenic (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 23.9% (+71%) | 24.4% (+64%) |
| Suspensión | 19.7% (+54%) | 19.3% (+50%) |
| Frenos | 10.4% (+19%) | 10.7% (+21%) |
| Dirección | 8.9% (+215%) | 8.6% (+212%) |
| Neumáticos | 8.3% (+10%) | 8.3% (+13%) |
| Visión de la carretera del conductor | 6.0% (+21%) | 6.0% (+13%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.5% (+30%) | 4.2% (+4%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.8% (-15%) | 5.1% (+7%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% (+12%) | 1.6% (+22%) |
| Ruedas | 0.7% (+23%) | 0.6% (+15%) |
Elementos de fallo más comunes del Renault Grand Scenic diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 9.58% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.52% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 7.65% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.90% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 4.61% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 73.8% (668) | 78.0% (1,566) |
| 5-6 | 70.1% (3,136) | 71.8% (625) |
| 7-8 | 62.0% (4,941) | — |
| 9-10 | 54.6% (3,348) | 53.5% (211) |
| 11-12 | 49.2% (10,117) | 48.2% (1,925) |
| 13-15 | 48.0% (9,691) | 48.3% (3,823) |
| 16+ | 46.6% (1,686) | 47.0% (3,625) |
Renault Grand Scenic por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2007 Renault Grand Scenic · 45.4%
- 2008 Renault Grand Scenic · 45.8%
- 2009 Renault Grand Scenic · 49.1%
- 2010 Renault Grand Scenic · 48.3%
- 2011 Renault Grand Scenic · 49.2%
- 2012 Renault Grand Scenic · 50.4%
- 2015 Renault Grand Scenic · 61.4%
- 2016 Renault Grand Scenic · 66.0%
- 2017 Renault Grand Scenic · 69.0%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.