Wyniki w MOT
Renault Grand Scenic diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 33,626 testów MOT dla Renault Grand Scenic – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 95,622 mil) 53.6% zdało za pierwszym razem, wobec 53.7% z 12,052 testów Renault Grand Scenic z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Renault Grand Scenic – diesel: niezaliczone o 35% częściej niż porównywalne samochody — 1.34× wobec 1.31× dla całego modelu Renault Grand Scenic.
33,626 testów MOT dla 17,677 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.6% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 33,626 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Grand Scenic | 53.7% | n = 45,790 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.34× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Renault Grand Scenic ogółem 1.31× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.3% | n = 33,626 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 33,626 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2000–2021 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Renault Grand Scenic
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 1.5 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 33,626 | 10.9 l. | 53.6% | +35% | 12.3% |
| Benzyna | 12,052 | 12.4 l. | 53.7% | +24% | 12.4% |
Czym różnią się Renault Grand Scenic – diesel
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Renault Grand Scenic – diesel niezaliczeń było o 25% więcej niż w przypadku Renault Grand Scenic ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.30× wobec 1.04×).
- Nadwozie, podwozie i konstrukcja: w przypadku Renault Grand Scenic – diesel niezaliczeń było o 21% mniej niż w przypadku Renault Grand Scenic ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.85× wobec 1.07×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Renault Grand Scenic (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.9% (+71%) | 24.4% (+64%) |
| Zawieszenie | 19.7% (+54%) | 19.3% (+50%) |
| Hamulce | 10.4% (+19%) | 10.7% (+21%) |
| Układ kierowniczy | 8.9% (+215%) | 8.6% (+212%) |
| Opony | 8.3% (+10%) | 8.3% (+13%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.0% (+21%) | 6.0% (+13%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.5% (+30%) | 4.2% (+4%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.8% (-15%) | 5.1% (+7%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% (+12%) | 1.6% (+22%) |
| Koła | 0.7% (+23%) | 0.6% (+15%) |
Najczęstsze usterki modelu Renault Grand Scenic (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.58% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.52% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 7.65% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.90% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.61% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 73.8% (668) | 78.0% (1,566) |
| 5-6 | 70.1% (3,136) | 71.8% (625) |
| 7-8 | 62.0% (4,941) | — |
| 9-10 | 54.6% (3,348) | 53.5% (211) |
| 11-12 | 49.2% (10,117) | 48.2% (1,925) |
| 13-15 | 48.0% (9,691) | 48.3% (3,823) |
| 16+ | 46.6% (1,686) | 47.0% (3,625) |
Renault Grand Scenic według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2007 Renault Grand Scenic · 45.4%
- 2008 Renault Grand Scenic · 45.8%
- 2009 Renault Grand Scenic · 49.1%
- 2010 Renault Grand Scenic · 48.3%
- 2011 Renault Grand Scenic · 49.2%
- 2012 Renault Grand Scenic · 50.4%
- 2015 Renault Grand Scenic · 61.4%
- 2016 Renault Grand Scenic · 66.0%
- 2017 Renault Grand Scenic · 69.0%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Renault Grand Scenic
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.