Wyniki w MOT
Renault Grand Scenic: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 45,790 testach MOT modelu Renault Grand Scenic w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 53.7%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Grand Scenic: niezaliczone o 31% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 9.11% testów.
45,790 testów MOT dla 24,257 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 53.7% | ±0.5 pkt proc. (95%), n = 45,790 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.31× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.3% | n = 45,790 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.3 lat | n = 45,790 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 92,513 mil | n = 45,790 |
| Przetestowane pojazdy | 24,257 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Renault Grand Scenic
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 24.4% | +64% |
| Zawieszenie | 19.3% | +50% |
| Hamulce | 10.7% | +21% |
| Układ kierowniczy | 8.6% | +212% |
| Opony | 8.3% | +13% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.0% | +13% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.1% | +7% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | +4% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.6% | +22% |
| Koła | 0.6% | +15% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -26% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -68% |
Renault Grand Scenic: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 9.11% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.72% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.95% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.98% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 4.69% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.17% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.54% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.50% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.15% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.11% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 22.55% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 16.20% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 12.61% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 8.49% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.85% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,271 | 76.9% | +63% |
| 5-6 | 3,836 | 70.3% | +57% |
| 7-8 | 5,073 | 62.3% | +52% |
| 9-10 | 3,559 | 54.5% | +42% |
| 11-12 | 12,042 | 49.0% | +33% |
| 13-15 | 13,514 | 48.1% | +22% |
| 16+ | 5,311 | 46.9% | +22% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2020 | 530 | 80.8% | 1.54× |
| 2019 | 1,812 | 74.1% | 1.79× |
| 2018 | 1,336 | 72.7% | 1.58× |
| 2017 | 2,217 | 69.0% | 1.58× |
| 2016 | 2,650 | 66.0% | 1.47× |
| 2015 | 2,855 | 61.4% | 1.50× |
| 2014 | 1,795 | 56.8% | 1.44× |
| 2013 | 1,058 | 51.8% | 1.46× |
| 2012 | 3,199 | 50.4% | 1.35× |
| 2011 | 8,220 | 49.2% | 1.31× |
| 2010 | 9,318 | 48.3% | 1.26× |
| 2009 | 2,757 | 49.1% | 1.19× |
| 2008 | 2,492 | 45.8% | 1.22× |
| 2007 | 2,577 | 45.4% | 1.22× |
| 2006 | 1,636 | 48.4% | 1.16× |
| 2005 | 1,154 | 47.5% | 1.32× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Renault Grand Scenic
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.