Rendimiento en el MOT
Smart Fortwo: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 105,250 pruebas del MOT del Smart Fortwo en 2023–2024, el 71.9% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Smart Fortwo: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 3.59% de las pruebas.
105,250 pruebas MOT en 54,084 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 71.9% | ±0.3 p. p. (95%), n = 105,250 |
| Suspensos vs coches similares | 1.02× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.0% | n = 105,250 |
| Edad media en la prueba | 10.6 años | n = 105,250 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 47,087 millas | n = 105,250 |
| Vehículos probados | 54,084 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Smart Fortwo
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 11.7% | +11% |
| Suspensión | 7.4% | -14% |
| Frenos | 7.1% | +19% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.5% | +15% |
| Neumáticos | 5.4% | -2% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.4% | +60% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.5% | -19% |
| Dirección | 0.4% | -72% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.4% | -44% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | +33% |
| Ruedas | 0.2% | -35% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +71% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.59% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.81% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.51% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.45% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.22% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.07% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.97% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 1.92% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.85% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.51% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 11.75% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 11.68% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 8.68% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 5.41% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 5.20% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,215 | 88.0% | +5% |
| 5-6 | 16,139 | 83.1% | +11% |
| 7-8 | 15,650 | 78.7% | +9% |
| 9-10 | 13,162 | 75.0% | -1% |
| 11-12 | 14,261 | 69.2% | -1% |
| 13-15 | 30,006 | 63.7% | -1% |
| 16+ | 10,805 | 59.7% | +3% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3,791 | 88.0% | 1.03× |
| 2018 | 6,759 | 85.0% | 1.10× |
| 2017 | 9,609 | 81.9% | 1.14× |
| 2016 | 11,467 | 79.5% | 1.12× |
| 2015 | 4,395 | 78.0% | 1.04× |
| 2014 | 7,556 | 77.7% | 0.92× |
| 2013 | 6,820 | 72.8% | 1.04× |
| 2012 | 5,283 | 72.0% | 0.95× |
| 2011 | 7,687 | 68.0% | 0.99× |
| 2010 | 10,866 | 65.0% | 1.00× |
| 2009 | 11,431 | 63.7% | 1.00× |
| 2008 | 9,402 | 62.2% | 0.99× |
| 2007 | 4,440 | 60.8% | 1.01× |
| 2006 | 2,016 | 60.3% | 1.04× |
| 2005 | 1,632 | 55.9% | 1.12× |
| 2004 | 1,395 | 59.4% | 1.03× |
| 2003 | 348 | 59.2% | 1.01× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.