Wyniki w MOT
Smart Fortwo: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 105,250 testach MOT modelu Smart Fortwo w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 71.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Smart Fortwo: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 3.59% testów.
105,250 testów MOT dla 54,084 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.9% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 105,250 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.0% | n = 105,250 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.6 lat | n = 105,250 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 47,087 mil | n = 105,250 |
| Przetestowane pojazdy | 54,084 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Smart Fortwo
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.7% | +11% |
| Zawieszenie | 7.4% | -14% |
| Hamulce | 7.1% | +19% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.5% | +15% |
| Opony | 5.4% | -2% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.4% | +60% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.5% | -19% |
| Układ kierowniczy | 0.4% | -72% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -44% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | +33% |
| Koła | 0.2% | -35% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +71% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.59% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.81% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.51% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.45% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.22% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.07% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.97% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 1.92% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.85% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.51% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.75% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 11.68% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 8.68% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 5.41% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 5.20% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,215 | 88.0% | +5% |
| 5-6 | 16,139 | 83.1% | +11% |
| 7-8 | 15,650 | 78.7% | +9% |
| 9-10 | 13,162 | 75.0% | -1% |
| 11-12 | 14,261 | 69.2% | -1% |
| 13-15 | 30,006 | 63.7% | -1% |
| 16+ | 10,805 | 59.7% | +3% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3,791 | 88.0% | 1.03× |
| 2018 | 6,759 | 85.0% | 1.10× |
| 2017 | 9,609 | 81.9% | 1.14× |
| 2016 | 11,467 | 79.5% | 1.12× |
| 2015 | 4,395 | 78.0% | 1.04× |
| 2014 | 7,556 | 77.7% | 0.92× |
| 2013 | 6,820 | 72.8% | 1.04× |
| 2012 | 5,283 | 72.0% | 0.95× |
| 2011 | 7,687 | 68.0% | 0.99× |
| 2010 | 10,866 | 65.0% | 1.00× |
| 2009 | 11,431 | 63.7% | 1.00× |
| 2008 | 9,402 | 62.2% | 0.99× |
| 2007 | 4,440 | 60.8% | 1.01× |
| 2006 | 2,016 | 60.3% | 1.04× |
| 2005 | 1,632 | 55.9% | 1.12× |
| 2004 | 1,395 | 59.4% | 1.03× |
| 2003 | 348 | 59.2% | 1.01× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Smart Fortwo
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.