Rendimiento en el MOT
Toyota Alphard: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 19,964 pruebas del MOT del Toyota Alphard en 2023–2024, el 73.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Toyota Alphard: suspendieron un 14% más que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad», en 2.96% de las pruebas.
19,964 pruebas MOT en 10,904 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.6% | ±0.6 p. p. (95%), n = 19,964 |
| Suspensos vs coches similares | 1.14× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.1% | n = 19,964 |
| Edad media en la prueba | 12.8 años | n = 19,964 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 75,802 millas | n = 19,964 |
| Vehículos probados | 10,904 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Toyota Alphard
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.1% | +31% |
| Suspensión | 8.4% | +50% |
| Neumáticos | 5.1% | -3% |
| Frenos | 4.5% | +11% |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% | -4% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.5% | +42% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.1% | +19% |
| Dirección | 1.0% | +52% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% | +57% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -36% |
| Ruedas | 0.2% | -31% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -40% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 2.96% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.85% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.65% |
| Luz antiniebla trasera: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.57% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.11% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.96% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.95% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.82% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.72% |
| Pivotes y casquillos: pivote y/o casquillo excesivamente desgastados | Suspensión | 1.23% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.42% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 12.11% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 8.85% |
| Pivotes y casquillos: pivote y/o casquillo excesivamente desgastados | Suspensión | 6.73% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 6.51% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,870 | 69.3% | +98% |
| 5-6 | 2,079 | 68.3% | +93% |
| 7-8 | 1,612 | 66.6% | +62% |
| 9-10 | 687 | 78.8% | -9% |
| 11-12 | 869 | 80.9% | -17% |
| 13-15 | 3,057 | 79.7% | -14% |
| 16+ | 9,285 | 73.9% | -3% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 549 | 72.7% | 1.64× |
| 2020 | 953 | 67.0% | 2.04× |
| 2019 | 874 | 68.9% | 2.06× |
| 2018 | 993 | 69.3% | 1.95× |
| 2017 | 1,122 | 68.1% | 1.85× |
| 2016 | 964 | 68.0% | 1.60× |
| 2015 | 702 | 65.4% | 1.54× |
| 2013 | 346 | 85.5% | 0.65× |
| 2012 | 478 | 83.3% | 0.77× |
| 2010 | 700 | 78.9% | 0.84× |
| 2009 | 536 | 81.9% | 0.77× |
| 2008 | 1,997 | 76.9% | 0.94× |
| 2007 | 2,754 | 77.1% | 0.94× |
| 2006 | 2,523 | 76.0% | 0.96× |
| 2005 | 1,523 | 73.2% | 0.96× |
| 2004 | 1,405 | 70.3% | 1.00× |
| 2003 | 729 | 69.0% | 0.97× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.