Rendimiento en el MOT
Volkswagen Eos: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 25,996 pruebas del MOT del Volkswagen Eos en 2023–2024, el 64.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Volkswagen Eos: suspendieron un 11% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 6.43% de las pruebas.
25,996 pruebas MOT en 13,923 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.6% | ±0.6 p. p. (95%), n = 25,996 |
| Suspensos vs coches similares | 0.89× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.2% | n = 25,996 |
| Edad media en la prueba | 14.1 años | n = 25,996 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 90,272 millas | n = 25,996 |
| Vehículos probados | 13,923 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Volkswagen Eos
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 15.2% | -1% |
| Frenos | 9.7% | -6% |
| Neumáticos | 9.2% | +27% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.7% | -51% |
| Carrocería, chasis y estructura | 5.7% | -9% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.2% | -15% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.6% | -29% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.6% | -7% |
| Dirección | 0.8% | -74% |
| Ruedas | 0.4% | -24% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -26% |
Volkswagen Eos: tasa de aprobados en el MOT por combustible: diésel frente a gasolina
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Diésel | 14,348 | 13.6 años | 65.0% | -8% |
| Gasolina | 11,648 | 14.6 años | 64.3% | -14% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.43% |
| Guardapolvo de la rótula de la articulación: el guardapolvo ya no impide la entrada de suciedad | Suspensión | 3.72% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 3.57% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.10% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.80% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 2.79% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.47% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.95% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.78% |
| Rendimiento del freno de servicio: agarrotamiento excesivo | Frenos | 1.77% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 20.32% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 15.42% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 11.66% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 8.63% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.85% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 556 | 85.6% | -39% |
| 9-10 | 1,424 | 76.7% | -16% |
| 11-12 | 3,905 | 70.1% | -15% |
| 13-15 | 12,108 | 63.8% | -12% |
| 16+ | 7,997 | 59.6% | -7% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2015 | 429 | 83.5% | 0.67× |
| 2014 | 672 | 81.4% | 0.74× |
| 2013 | 900 | 76.1% | 0.83× |
| 2012 | 746 | 73.3% | 0.81× |
| 2011 | 2,741 | 69.4% | 0.85× |
| 2010 | 4,050 | 64.4% | 0.92× |
| 2009 | 2,674 | 64.1% | 0.89× |
| 2008 | 5,369 | 63.6% | 0.86× |
| 2007 | 6,212 | 59.6% | 0.94× |
| 2006 | 2,186 | 59.7% | 0.91× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.