MOT rezultatai
Audi Q5 benzinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 41,609 MOT testų, atliktų su Audi Q5: benzinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 5.5 m. amžiaus, ridos mediana 40,919 mylių), 87.0% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 82.8% iš 165,904 Audi Q5 testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Audi Q5: benzinas: neišlaikė 34% rečiau nei palyginami automobiliai – 0.66× prieš 0.66× visam Audi Q5 modeliui.
41,609 MOT patikrinimų, 22,231 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 87.0% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 41,609 |
| Visi Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.66× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Audi Q5 iš viso 0.66× |
| Patikros su pavojingu defektu | 3.6% | n = 41,609 |
| Vidutinis amžius per testą | 5.5 m. | n = 41,609 |
| Apimami registracijos metai | 2008–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Benzinas palyginti su kitu Audi Q5 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). benzinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 1.9 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 165,904 | 7.4 m. | 82.8% | -34% | 4.5% |
| Benzinas | 41,609 | 5.5 m. | 87.0% | -34% | 3.6% |
| Hibridas | 6,334 | 2.6 m. | 92.0% | -31% | 2.8% |
Kuo skiriasi Audi Q5: benzinas
- Vairas: Audi Q5: benzinas MOT neišlaikė 62% rečiau nei Audi Q5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.09× prieš 0.24×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Audi Q5: benzinas MOT neišlaikė 38% rečiau nei Audi Q5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.48× prieš 0.79×).
- Pakaba: Audi Q5: benzinas MOT neišlaikė 24% dažniau nei Audi Q5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.68× prieš 0.55×).
- Vairuotojo matomumas į kelią: Audi Q5: benzinas MOT neišlaikė 24% rečiau nei Audi Q5 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.33× prieš 0.43×).
| Vietovė | Benzinas (palyginti su panašiais) | Visi Audi Q5 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 4.4% (-24%) | 4.5% (-31%) |
| Pakaba | 2.6% (-32%) | 3.5% (-45%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.4% (-58%) | 3.6% (-56%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.2% (+84%) | 3.2% (+51%) |
| Stabdžiai | 1.5% (-61%) | 2.1% (-61%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 1.2% (-67%) | 1.7% (-57%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 0.7% (-52%) | 1.7% (-21%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% (+46%) | 0.4% (+25%) |
Dažniausi benzinas Audi Q5 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.90% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 1.81% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 1.59% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 1.53% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 0.91% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 91.3% (13,220) | 90.6% (28,582) |
| 5-6 | 87.0% (14,418) | 85.2% (30,227) |
| 7-8 | 79.8% (3,265) | 83.8% (38,261) |
| 9-10 | 78.4% (2,210) | 81.2% (27,318) |
| 11-12 | 78.4% (1,993) | 74.3% (18,182) |
| 13-15 | 75.4% (1,800) | 68.4% (14,367) |
Audi Q5 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2009 Audi Q5 · 67.8%
- 2010 Audi Q5 · 70.3%
- 2011 Audi Q5 · 72.5%
- 2012 Audi Q5 · 76.1%
- 2013 Audi Q5 · 80.4%
- 2014 Audi Q5 · 82.1%
- 2015 Audi Q5 · 82.8%
- 2016 Audi Q5 · 84.9%
- 2017 Audi Q5 · 82.5%
- 2018 Audi Q5 · 88.4%
- 2019 Audi Q5 · 90.7%
- 2020 Audi Q5 · 91.8%
- 2021 Audi Q5 · 91.3%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų benzinas Audi Q5
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.