Wyniki w MOT
Audi Q5 benzyna: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 41,609 testów MOT dla Audi Q5 – benzyna w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 5.5 lat, mediana przebiegu 40,919 mil) 87.0% zdało za pierwszym razem, wobec 82.8% z 165,904 testów Audi Q5 z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Audi Q5 – benzyna: niezaliczone o 34% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.66× wobec 0.66× dla całego modelu Audi Q5.
41,609 testów MOT dla 22,231 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.0% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 41,609 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Audi Q5 | 83.9% | n = 213,847 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.66× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Audi Q5 ogółem 0.66× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.6% | n = 41,609 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.5 lat | n = 41,609 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2008–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Benzyna na tle pozostałych paliw w Audi Q5
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem benzyna były testowane średnio o 1.9 lat wcześniej niż te z paliwem diesel, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 165,904 | 7.4 l. | 82.8% | -34% | 4.5% |
| Benzyna | 41,609 | 5.5 l. | 87.0% | -34% | 3.6% |
| Hybryda | 6,334 | 2.6 l. | 92.0% | -31% | 2.8% |
Czym różnią się Audi Q5 – benzyna
- Układ kierowniczy: w przypadku Audi Q5 – benzyna niezaliczeń było o 62% mniej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.09× wobec 0.24×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Audi Q5 – benzyna niezaliczeń było o 38% mniej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.48× wobec 0.79×).
- Zawieszenie: w przypadku Audi Q5 – benzyna niezaliczeń było o 24% więcej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.68× wobec 0.55×).
- Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku Audi Q5 – benzyna niezaliczeń było o 24% mniej niż w przypadku Audi Q5 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.33× wobec 0.43×).
| Obszar | Benzyna (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Audi Q5 (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 4.4% (-24%) | 4.5% (-31%) |
| Zawieszenie | 2.6% (-32%) | 3.5% (-45%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.4% (-58%) | 3.6% (-56%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.2% (+84%) | 3.2% (+51%) |
| Hamulce | 1.5% (-61%) | 2.1% (-61%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.2% (-67%) | 1.7% (-57%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.7% (-52%) | 1.7% (-21%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (+46%) | 0.4% (+25%) |
Najczęstsze usterki modelu Audi Q5 (benzyna)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.90% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.81% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.59% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.53% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.91% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 91.3% (13,220) | 90.6% (28,582) |
| 5-6 | 87.0% (14,418) | 85.2% (30,227) |
| 7-8 | 79.8% (3,265) | 83.8% (38,261) |
| 9-10 | 78.4% (2,210) | 81.2% (27,318) |
| 11-12 | 78.4% (1,993) | 74.3% (18,182) |
| 13-15 | 75.4% (1,800) | 68.4% (14,367) |
Audi Q5 według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2009 Audi Q5 · 67.8%
- 2010 Audi Q5 · 70.3%
- 2011 Audi Q5 · 72.5%
- 2012 Audi Q5 · 76.1%
- 2013 Audi Q5 · 80.4%
- 2014 Audi Q5 · 82.1%
- 2015 Audi Q5 · 82.8%
- 2016 Audi Q5 · 84.9%
- 2017 Audi Q5 · 82.5%
- 2018 Audi Q5 · 88.4%
- 2019 Audi Q5 · 90.7%
- 2020 Audi Q5 · 91.8%
- 2021 Audi Q5 · 91.3%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód benzyna Audi Q5
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.