MOT rezultatai
Citroen C4 benzinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 98,621 MOT testų, atliktų su Citroen C4: benzinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 8 m. amžiaus, ridos mediana 48,616 mylių), 68.2% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 61.4% iš 264,979 Citroen C4 testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Citroen C4: benzinas: neišlaikė 28% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.28× prieš 1.33× visam Citroen C4 modeliui.
98,621 MOT patikrinimų, 52,042 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 68.2% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 98,621 |
| Visi Citroen C4 | 63.3% | n = 364,993 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.28× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Citroen C4 iš viso 1.33× |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.9% | n = 98,621 |
| Vidutinis amžius per testą | 8 m. | n = 98,621 |
| Apimami registracijos metai | 2001–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Benzinas palyginti su kitu Citroen C4 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). benzinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 1 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 264,979 | 9 m. | 61.4% | +35% | 11.2% |
| Benzinas | 98,621 | 8 m. | 68.2% | +28% | 7.9% |
| Elektra varomi | 1,387 | 2.3 m. | 82.1% | +48% | 3.6% |
Kuo skiriasi Citroen C4: benzinas
- Vairas: Citroen C4: benzinas MOT neišlaikė 34% rečiau nei Citroen C4 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.18× prieš 1.79×).
- Ratai: Citroen C4: benzinas MOT neišlaikė 30% rečiau nei Citroen C4 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.69× prieš 0.99×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: Citroen C4: benzinas MOT neišlaikė 26% rečiau nei Citroen C4 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.94× prieš 1.27×).
| Vietovė | Benzinas (palyginti su panašiais) | Visi Citroen C4 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 14.0% (+56%) | 16.4% (+66%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.9% (+56%) | 6.0% (+41%) |
| Pakaba | 6.9% (+1%) | 10.3% (+23%) |
| Padangos | 6.5% (+8%) | 7.9% (+17%) |
| Stabdžiai | 6.3% (+17%) | 7.9% (+24%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.1% (+147%) | 7.5% (+155%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.2% (+21%) | 2.8% (+5%) |
| Vairas | 1.6% (+18%) | 3.2% (+79%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.7% (-6%) | 1.1% (+27%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% (-8%) | 0.2% (-28%) |
| Ratai | 0.2% (-31%) | 0.4% (-1%) |
Dažniausi benzinas Citroen C4 gedimo punktai
1 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių Citroen C4 neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.66% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.42% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.09% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.83% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.54% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.2% (18,456) | 80.5% (10,796) |
| 5-6 | 74.1% (22,405) | 72.4% (38,579) |
| 7-8 | 67.3% (21,540) | 65.0% (82,161) |
| 9-10 | 62.6% (5,749) | 58.0% (61,814) |
| 11-12 | 58.4% (3,751) | 54.0% (29,259) |
| 13-15 | 50.0% (10,899) | 47.9% (31,938) |
| 16+ | 49.4% (10,235) | 48.3% (8,682) |
Citroen C4 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2005 Citroen C4 · 51.9%
- 2006 Citroen C4 · 49.4%
- 2007 Citroen C4 · 48.3%
- 2008 Citroen C4 · 47.3%
- 2009 Citroen C4 · 48.9%
- 2010 Citroen C4 · 48.4%
- 2011 Citroen C4 · 55.1%
- 2012 Citroen C4 · 56.1%
- 2013 Citroen C4 · 56.4%
- 2014 Citroen C4 · 59.7%
- 2015 Citroen C4 · 64.1%
- 2016 Citroen C4 · 67.4%
- 2017 Citroen C4 · 71.9%
- 2018 Citroen C4 · 76.2%
- 2019 Citroen C4 · 80.2%
- 2020 Citroen C4 · 86.2%
- 2021 Citroen C4 · 82.8%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų benzinas Citroen C4
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.