MOT rezultatai
Mazda 3 dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 31,383 MOT testų, atliktų su Mazda 3: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 9.6 m. amžiaus, ridos mediana 88,322 mylių), 66.2% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 68.8% iš 187,132 Mazda 3 testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Mazda 3: dyzelinas: neišlaikė 7% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.07× prieš 1.02× visam Mazda 3 modeliui.
31,383 MOT patikrinimų, 16,173 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 66.2% | ±0.5 proc. p. (95%), n = 31,383 |
| Visi Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.07× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Mazda 3 iš viso 1.02× |
| Patikros su pavojingu defektu | 11.3% | n = 31,383 |
| Vidutinis amžius per testą | 9.6 m. | n = 31,383 |
| Apimami registracijos metai | 2004–2021 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Mazda 3 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais).
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 187,132 | 9.9 m. | 68.8% | +1% | 9.5% |
| Dyzelinas | 31,383 | 9.6 m. | 66.2% | +7% | 11.3% |
Kuo skiriasi Mazda 3: dyzelinas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Mazda 3: dyzelinas MOT neišlaikė 45% dažniau nei Mazda 3 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.32× prieš 0.91×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: Mazda 3: dyzelinas MOT neišlaikė 42% rečiau nei Mazda 3 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.45× prieš 0.78×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Mazda 3 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Pakaba | 15.1% (+42%) | 14.3% (+43%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 10.3% (-13%) | 10.9% (-14%) |
| Stabdžiai | 8.8% (+16%) | 7.4% (+3%) |
| Padangos | 7.7% (+5%) | 6.7% (Vienodai) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 4.4% (-3%) | 4.2% (-17%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 4.0% (+32%) | 3.5% (-9%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.8% (-51%) | 2.2% (-40%) |
| Vairas | 0.8% (-67%) | 0.6% (-68%) |
| Ratai | 0.5% (+4%) | 0.4% (-2%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.5% (-55%) | 0.8% (-22%) |
Dažniausi dyzelinas Mazda 3 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 5.02% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 4.47% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.01% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 3.72% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.82% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.5% (877) | 88.6% (18,164) |
| 5-6 | 75.1% (3,764) | 79.7% (25,688) |
| 7-8 | 72.5% (8,115) | 75.2% (33,405) |
| 9-10 | 67.5% (6,442) | 72.9% (21,757) |
| 11-12 | 61.1% (5,687) | 63.9% (16,926) |
| 13-15 | 54.6% (5,863) | 55.4% (38,097) |
| 16+ | 47.3% (634) | 50.2% (26,185) |
Mazda 3 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2005 Mazda 3 · 48.5%
- 2006 Mazda 3 · 50.5%
- 2007 Mazda 3 · 51.7%
- 2008 Mazda 3 · 50.9%
- 2009 Mazda 3 · 55.8%
- 2010 Mazda 3 · 59.1%
- 2011 Mazda 3 · 60.3%
- 2012 Mazda 3 · 66.6%
- 2013 Mazda 3 · 71.1%
- 2014 Mazda 3 · 72.5%
- 2015 Mazda 3 · 74.2%
- 2016 Mazda 3 · 74.9%
- 2017 Mazda 3 · 76.9%
- 2018 Mazda 3 · 84.1%
- 2019 Mazda 3 · 89.3%
- 2020 Mazda 3 · 89.7%
- 2021 Mazda 3 · 89.3%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Mazda 3
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.