Результаты MOT
Mazda 3 дизель: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 31,383 тестов MOT для Mazda 3: дизель за 2023–2024 (в среднем 9.6 лет на момент теста, медианный пробег 88,322 миль) 66.2% прошли с первого раза, против 68.8% из 187,132 тестов Mazda 3 на топливе бензин. С учётом возраста, пробега и топлива Mazda 3: дизель: не прошли на 7% чаще, чем сопоставимые автомобили — 1.07× против 1.02× для Mazda 3 в целом.
31,383 проверок MOT для 16,173 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 66.2% | ±0.5 п. п. (95%), n = 31,383 |
| Все Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Провалы vs похожие авто | 1.07× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Mazda 3 в целом 1.02× |
| Тесты с опасным дефектом | 11.3% | n = 31,383 |
| Средний возраст на момент теста | 9.6 л. | n = 31,383 |
| Охваченные годы регистрации | 2004–2021 | Дата первого использования по DVSA |
Дизель против других видов топлива у Mazda 3
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива).
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 187,132 | 9.9 л. | 68.8% | +1% | 9.5% |
| Дизель | 31,383 | 9.6 л. | 66.2% | +7% | 11.3% |
Чем отличаются Mazda 3: дизель
- Шум, выбросы и утечки: Mazda 3: дизель проваливали MOT на 45% чаще, чем Mazda 3 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.32× против 0.91×).
- Ремни безопасности и подушки безопасности: Mazda 3: дизель проваливали MOT на 42% реже, чем Mazda 3 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.45× против 0.78×).
| Район | Дизель (против похожих) | Все Mazda 3 (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Подвеска | 15.1% (+42%) | 14.3% (+43%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.3% (-13%) | 10.9% (-14%) |
| Тормоза | 8.8% (+16%) | 7.4% (+3%) |
| Шины | 7.7% (+5%) | 6.7% (Одинаково) |
| Обзор дороги водителем | 4.4% (-3%) | 4.2% (-17%) |
| Шум, выбросы и утечки | 4.0% (+32%) | 3.5% (-9%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.8% (-51%) | 2.2% (-40%) |
| Рулевое управление | 0.8% (-67%) | 0.6% (-68%) |
| Колёса | 0.5% (+4%) | 0.4% (-2%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.5% (-55%) | 0.8% (-22%) |
Самые частые пункты провала для Mazda 3 (дизель)
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.02% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.47% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.01% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.72% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.82% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.5% (877) | 88.6% (18,164) |
| 5-6 | 75.1% (3,764) | 79.7% (25,688) |
| 7-8 | 72.5% (8,115) | 75.2% (33,405) |
| 9-10 | 67.5% (6,442) | 72.9% (21,757) |
| 11-12 | 61.1% (5,687) | 63.9% (16,926) |
| 13-15 | 54.6% (5,863) | 55.4% (38,097) |
| 16+ | 47.3% (634) | 50.2% (26,185) |
Mazda 3 по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2005 Mazda 3 · 48.5%
- 2006 Mazda 3 · 50.5%
- 2007 Mazda 3 · 51.7%
- 2008 Mazda 3 · 50.9%
- 2009 Mazda 3 · 55.8%
- 2010 Mazda 3 · 59.1%
- 2011 Mazda 3 · 60.3%
- 2012 Mazda 3 · 66.6%
- 2013 Mazda 3 · 71.1%
- 2014 Mazda 3 · 72.5%
- 2015 Mazda 3 · 74.2%
- 2016 Mazda 3 · 74.9%
- 2017 Mazda 3 · 76.9%
- 2018 Mazda 3 · 84.1%
- 2019 Mazda 3 · 89.3%
- 2020 Mazda 3 · 89.7%
- 2021 Mazda 3 · 89.3%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный Mazda 3 на дизель
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.