Резултати на MOT
Mazda 3 дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 31,383 MOT теста на Mazda 3: дизел през 2023–2024 (средна възраст 9.6 години при теста, медиана на пробега 88,322 мили) 66.2% са минали от първия път, срещу 68.8% от 187,132 теста на Mazda 3 с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Mazda 3: дизел: не са издържали с 7% по-често от сравними автомобили — 1.07× срещу 1.02× за Mazda 3 като цяло.
31,383 MOT проверки на 16,173 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 66.2% | ±0.5 п. п. (95%), n = 31,383 |
| Всички Mazda 3 | 68.5% | n = 218,529 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.07× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Mazda 3 като цяло 1.02× |
| Тестове с опасен дефект | 11.3% | n = 31,383 |
| Средна възраст при теста | 9.6 години | n = 31,383 |
| Обхванати години на регистрация | 2004–2021 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Mazda 3
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво).
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 187,132 | 9.9 г. | 68.8% | +1% | 9.5% |
| Дизел | 31,383 | 9.6 г. | 66.2% | +7% | 11.3% |
По какво се различават Mazda 3: дизел
- Шум, емисии и течове: Mazda 3: дизел са се провалили с 45% по-често от Mazda 3 като цяло, спрямо сравними автомобили (1.32× срещу 0.91×).
- Предпазни колани и въздушни възглавници: Mazda 3: дизел са се провалили с 42% по-рядко от Mazda 3 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.45× срещу 0.78×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Mazda 3 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Окачване | 15.1% (+42%) | 14.3% (+43%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 10.3% (-13%) | 10.9% (-14%) |
| Спирачки | 8.8% (+16%) | 7.4% (+3%) |
| Гуми | 7.7% (+5%) | 6.7% (Еднакво) |
| Видимост на водача към пътя | 4.4% (-3%) | 4.2% (-17%) |
| Шум, емисии и течове | 4.0% (+32%) | 3.5% (-9%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.8% (-51%) | 2.2% (-40%) |
| Управление | 0.8% (-67%) | 0.6% (-68%) |
| Колела | 0.5% (+4%) | 0.4% (-2%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.5% (-55%) | 0.8% (-22%) |
Най-чести точки на неизправност за Mazda 3 на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 5.02% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 4.47% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.01% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.72% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.82% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.5% (877) | 88.6% (18,164) |
| 5-6 | 75.1% (3,764) | 79.7% (25,688) |
| 7-8 | 72.5% (8,115) | 75.2% (33,405) |
| 9-10 | 67.5% (6,442) | 72.9% (21,757) |
| 11-12 | 61.1% (5,687) | 63.9% (16,926) |
| 13-15 | 54.6% (5,863) | 55.4% (38,097) |
| 16+ | 47.3% (634) | 50.2% (26,185) |
Mazda 3 по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2005 Mazda 3 · 48.5%
- 2006 Mazda 3 · 50.5%
- 2007 Mazda 3 · 51.7%
- 2008 Mazda 3 · 50.9%
- 2009 Mazda 3 · 55.8%
- 2010 Mazda 3 · 59.1%
- 2011 Mazda 3 · 60.3%
- 2012 Mazda 3 · 66.6%
- 2013 Mazda 3 · 71.1%
- 2014 Mazda 3 · 72.5%
- 2015 Mazda 3 · 74.2%
- 2016 Mazda 3 · 74.9%
- 2017 Mazda 3 · 76.9%
- 2018 Mazda 3 · 84.1%
- 2019 Mazda 3 · 89.3%
- 2020 Mazda 3 · 89.7%
- 2021 Mazda 3 · 89.3%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Mazda 3 на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.