Samochody na brytyjskich drogach
Ile samochodów Hyundai Ioniq jeździ po brytyjskich drogach?
69,904 samochodów Hyundai Ioniq było zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii (Great Britain) na koniec czerwiec 2026, a kolejne 810 wycofano z ruchu (SORN), według statystyk rejestracyjnych DfT i DVLA. To wzrost o 9.7% w porównaniu z rokiem wcześniej i 6.0% wszystkich zarejestrowanych samochodów Hyundai, co daje miejsce 6 wśród 14 modeli Hyundai wymienionych tu oraz miejsce 120 z 408 modeli w kraju.
Dane do 2026-06-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
- Licencjonowane w Wielkiej Brytanii
- 69,904
- koniec czerwiec 2026, DfT VEH0120
- Zmiana w ciągu roku
- +9.7%
- wszystkie samochody: +1.5%
- Typowy rok pierwszego użycia
- 2021
- mediana, Wielka Brytania, 31 grudnia 2025 (wszystkie samochody: 2016)
Co mówią liczby o modelu Hyundai Ioniq
Liczba samochodów Hyundai Ioniq na drogach: wzrost o 9.7% względem roku wcześniejszego, powyżej wartości +1.5% dla wszystkich samochodów i powyżej marki Hyundai jako całości (+4.4%). To najwyższa wartość na koniec kwartału w serii, która zaczyna się w czerwiec 2016.
7,338 samochodów Hyundai Ioniq zarejestrowano po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii od od lipiec 2025 do czerwiec 2026, z czego 100% to w pełni elektryczny.
55% zarejestrowanych samochodów Hyundai Ioniq to w pełni elektryczny, wobec 6% wszystkich samochodów. Wersje elektryczne i hybrydy plug-in stanowią 60.1% (wszystkie samochody: 8.8%).
0% samochodów dopuszczonych do ruchu na koniec 2025 zostało po raz pierwszy użytych w 2015 lub wcześniej (wszystkie samochody: 44%), a 1.1% zarejestrowanych samochodów Hyundai Ioniq ma status SORN wobec 9.9% wszystkich samochodów.
Spośród 5,497 egzemplarzy Hyundai Ioniq po raz pierwszy zarejestrowanych w 2017 roku 87% nadal było licencjonowanych na koniec 2025 roku, wobec 89% wszystkich samochodów zarejestrowanych po raz pierwszy w tym roku (analiza 73 Auto; zob. tabelę poniżej).
Hyundai Ioniq dopuszczone do ruchu, rok po roku
Dane oficjalne: samochody licencjonowane (opodatkowane lub zwolnione i dopuszczone do ruchu) w Wielkiej Brytanii na koniec każdego okresu: czerwiec. Szczyt w tym szeregu wyniósł 69,904 na koniec czerwiec 2026, czyli w ostatnim kwartale, więc liczby wciąż są najwyższe.
| Koniec kwartału | Licencjonowane | Zmiana w porównaniu z rokiem wcześniej |
|---|---|---|
| czerwiec 2026 | 69,904 | +9.7% |
| czerwiec 2025 | 63,732 | +10.1% |
| czerwiec 2024 | 57,906 | +12.6% |
| czerwiec 2023 | 51,438 | +16.4% |
| czerwiec 2022 | 44,179 | +35.1% |
| czerwiec 2021 | 32,709 | +42.7% |
| czerwiec 2020 | 22,928 | +29.4% |
| czerwiec 2019 | 17,714 | +80.3% |
| czerwiec 2018 | 9,827 | +264.5% |
| czerwiec 2017 | 2,696 | — |
| czerwiec 2016 | 0 | — |
Hyundai Ioniq według rodzaju paliwa
| Paliwo (kategoria DfT) | Licencjonowane | Udział | Wszystkie samochody |
|---|---|---|---|
| W pełni elektryczne (BEV) | 38,172 | 54.6% | 5.9% |
| Hybryda (benzyna) | 27,897 | 39.9% | 9.0% |
| Hybryda plug-in (benzyna) | 3,835 | 5.5% | 2.9% |
Jak stare są Hyundai Ioniq na drogach
Oficjalne dane z tabeli DfT VEH0124: samochody licencjonowane i objęte SORN na dzień 31 grudnia 2025 w całym Zjednoczonym Królestwie, według roku pierwszego użycia samochodu (dla samochodu sprowadzonego używanego jest to pierwsze użycie za granicą). Ta tabela jest roczna i dotyczy całego Zjednoczonego Królestwa, więc jej suma (66,330 licencjonowanych) różni się od kwartalnej liczby dla Wielkiej Brytanii.
| Pierwsze użycie | Licencjonowane | Udział wśród dopuszczonych do ruchu | SORN |
|---|---|---|---|
| 2025 | 5,131 | 7.7% | 6 |
| 2024 | 6,388 | 9.6% | 61 |
| 2023 | 6,448 | 9.7% | 25 |
| 2022 | 10,326 | 15.6% | 66 |
| 2021 | 10,845 | 16.4% | 121 |
| 2020 | 6,633 | 10.0% | 79 |
| 2019 | 8,255 | 12.4% | 110 |
| 2018 | 7,119 | 10.7% | 139 |
| 2017 | 4,769 | 7.2% | 109 |
| 2016 | 409 | 0.6% | 3 |
| 2005 i wcześniej | 7 | 0.0% | 1 |
Ile Hyundai Ioniq nadal jeździ po drogach
Analiza 73 Auto na podstawie dwóch oficjalnych tabel: samochody po raz pierwszy zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w danym roku (VEH0160) oraz samochody z tego rocznika pierwszego użycia, które wciąż miały ważną rejestrację na 31 grudnia 2025 (VEH0124). Wskaźnik ma charakter orientacyjny i nie śledzi jednej grupy aut: na wynik wpływają importowane używane samochody oraz auta wywiezione, zezłomowane lub wycofane z ruchu, a lata, w których wskaźnik przekroczył 100% lub zarejestrowano mniej niż 1000 samochodów, zostały pominięte.
| Rok | Pierwsza rejestracja | Licencjonowane na koniec 2025 | Nadal dopuszczone do ruchu | Wszystkie samochody |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 7,050 | 6,388 | 90.6% | 93.9% |
| 2023 | 6,742 | 6,448 | 95.6% | 93.5% |
| 2022 | 11,242 | 10,326 | 91.8% | 90.4% |
| 2021 | 11,729 | 10,845 | 92.5% | 91.6% |
| 2020 | 7,223 | 6,633 | 91.8% | 91.8% |
| 2019 | 8,915 | 8,255 | 92.6% | 91.3% |
| 2018 | 7,993 | 7,119 | 89.1% | 90.0% |
| 2017 | 5,497 | 4,769 | 86.8% | 88.8% |
Inne modele Hyundai na drogach Wielkiej Brytanii
| Model | Licencjonowane | Udział marki Hyundai | Zmiana w ciągu roku |
|---|---|---|---|
| Hyundai i10 | 273,965 | 23.6% | +0.6% |
| Hyundai Tucson | 254,136 | 21.9% | +9.4% |
| Hyundai i20 | 154,481 | 13.3% | +3.4% |
| Hyundai Kona | 118,715 | 10.2% | +18.4% |
| Hyundai i30 | 95,940 | 8.3% | −5.0% |
| Hyundai ix35 | 44,826 | 3.9% | −5.6% |
| Hyundai Santa Fe | 39,800 | 3.4% | +8.1% |
| Hyundai ix20 | 27,334 | 2.4% | −1.5% |
| Hyundai Bayon | 22,070 | 1.9% | +16.5% |
| Hyundai i40 | 17,356 | 1.5% | −8.1% |
| Hyundai Getz | 13,028 | 1.1% | −17.8% |
| Hyundai i800 | 6,775 | 0.6% | −3.9% |
Ograniczenia
Licencjonowany oznacza opodatkowany lub zwolniony z podatku i dopuszczony do ruchu na koniec kwartału; samochody ze statusem SORN są zarejestrowane, ale zgłoszone jako wycofane z ruchu. DfT grupuje samochody według własnego „modelu ogólnego” (HYUNDAI IONIQ), który 73 Auto przypisuje do modelu Hyundai Ioniq w nazwie z naszego katalogu cen katalogowych; uwzględniono typy nadwozia i wersje sprzedawane pod tą nazwą. Kwartalne dane dla Wielkiej Brytanii i roczna tabela wieku dla całego Zjednoczonego Królestwa to odrębne tabele oficjalne, więc ich sumy nieco się różnią.
Sprawdź konkretny Hyundai Ioniq przed zakupem
Wpisz numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT, status podatkowy i koszt utrzymania modelu Hyundai Ioniq. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Pliki danych statystyk licencjonowania pojazdów: VEH0120 (GB), VEH0124 i VEH0160 (UK) — Ministerstwo Transportu (Department for Transport) i DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Udziały, zmiany, rankingi i wskazanie, czy auta nadal są dopuszczone do ruchu (analiza 73 Auto plików DfT) — 73 Auto. Wartości wyliczone.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.