Wyniki w MOT
2007 Ford C-Max: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 10,517 testów MOT modelu Ford C-Max z rocznika rejestracji 2007 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15.8 lat, mediana przebiegu 106,618 mil) 51.6% zdało za pierwszym razem, o 17.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Ford C-Max. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford C-Max z roku 2007: niezaliczone o 7% częściej niż porównywalne samochody.
10,517 testów MOT dla 5,743 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 51.6% | ±1 pkt proc. (95%), n = 10,517 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford C-Max | 69.2% | n = 302,383 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.07× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.4% | n = 10,517 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.8 lat | n = 10,517 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2007?
Modele Ford C-Max z rocznika 2007 były testowane średnio w wieku 15.8 lat; wszystkie modele Ford C-Max – w wieku 9.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 17.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 10,536 egzemplarzy modelu Ford C-Max testowanych w wieku 16 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 52.5% przypadków. Samochody z rocznika 2007 zdały w 51.6%, czyli o 1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Ford C-Max w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Ford C-Max z rocznika 2007
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 23.0% | +4% |
| Zawieszenie | 20.8% | +15% |
| Opony | 10.3% | +30% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 9.7% | +17% |
| Hamulce | 9.4% | -24% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7.2% | -4% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.6% | -9% |
| Układ kierowniczy | 4.4% | +24% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.0% | -54% |
| Koła | 0.6% | -6% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -10% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.67% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.98% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.77% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.48% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.17% |
Sprawdź konkretny samochód 2007 Ford C-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.