Wyniki w MOT
Ford C-Max: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 302,383 testach MOT modelu Ford C-Max w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 69.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford C-Max: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm”, w 3.59% testów.
302,383 testów MOT dla 152,491 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.2% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 302,383 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.00× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.2% | n = 302,383 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.7 lat | n = 302,383 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 73,270 mil | n = 302,383 |
| Przetestowane pojazdy | 152,491 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford C-Max
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.2% | +2% |
| Opony | 8.9% | +29% |
| Zawieszenie | 6.9% | -32% |
| Hamulce | 6.7% | -5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.9% | +5% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.6% | +1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.2% | -3% |
| Układ kierowniczy | 1.6% | -22% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -47% |
| Koła | 0.4% | +6% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -9% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -28% |
Ford C-Max: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 168,955 | 9.3 l. | 69.2% | +5% |
| Benzyna | 133,419 | 10.2 l. | 69.3% | -5% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.59% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.01% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.96% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.67% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.60% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.40% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.19% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.69% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.56% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.54% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 22.05% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 12.80% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.81% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.03% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 8.96% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 10,957 | 81.6% | +43% |
| 5-6 | 41,145 | 80.7% | +9% |
| 7-8 | 63,494 | 76.5% | -1% |
| 9-10 | 67,178 | 70.0% | -4% |
| 11-12 | 58,362 | 64.9% | -6% |
| 13-15 | 48,706 | 55.5% | +3% |
| 16+ | 12,541 | 52.3% | +5% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 7,650 | 81.6% | 1.43× |
| 2018 | 15,266 | 80.6% | 1.24× |
| 2017 | 23,948 | 81.0% | 1.02× |
| 2016 | 34,385 | 77.8% | 1.02× |
| 2015 | 30,478 | 75.6% | 0.97× |
| 2014 | 33,768 | 70.7% | 1.02× |
| 2013 | 36,899 | 69.7% | 0.93× |
| 2012 | 29,879 | 66.9% | 0.93× |
| 2011 | 32,102 | 63.4% | 0.95× |
| 2010 | 12,732 | 57.1% | 1.05× |
| 2009 | 11,432 | 56.1% | 1.02× |
| 2008 | 22,602 | 53.5% | 1.04× |
| 2007 | 10,517 | 51.6% | 1.07× |
| 2006 | 617 | 52.7% | 1.06× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Ford C-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.