Wyniki w MOT
Ford C-Max benzyna: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 133,419 testów MOT dla Ford C-Max – benzyna w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.2 lat, mediana przebiegu 68,370 mil) 69.3% zdało za pierwszym razem, wobec 69.2% z 168,955 testów Ford C-Max z paliwem diesel. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Ford C-Max – benzyna: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.95× wobec 1.00× dla całego modelu Ford C-Max.
133,419 testów MOT dla 67,366 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.3% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 133,419 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Ford C-Max | 69.2% | n = 302,383 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Ford C-Max ogółem 1.00× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.2% | n = 133,419 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.2 lat | n = 133,419 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2003–2019 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Benzyna na tle pozostałych paliw w Ford C-Max
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem).
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Diesel | 168,955 | 9.3 l. | 69.2% | +5% | 11.2% |
| Benzyna | 133,419 | 10.2 l. | 69.3% | -5% | 11.2% |
Czym różnią się Ford C-Max – benzyna
- Układ kierowniczy: w przypadku Ford C-Max – benzyna niezaliczeń było o 24% więcej niż w przypadku Ford C-Max ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.97× wobec 0.78×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Ford C-Max – benzyna niezaliczeń było o 23% mniej niż w przypadku Ford C-Max ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.75× wobec 0.97×).
| Obszar | Benzyna (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Ford C-Max (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.1% (-11%) | 12.2% (+2%) |
| Zawieszenie | 8.4% (-21%) | 6.9% (-32%) |
| Opony | 8.0% (+19%) | 8.9% (+29%) |
| Hamulce | 6.1% (-16%) | 6.7% (-5%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.3% (Tak samo) | 4.9% (+5%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% (-15%) | 3.6% (+1%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.0% (-25%) | 3.2% (-3%) |
| Układ kierowniczy | 2.0% (-3%) | 1.6% (-22%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% (-54%) | 0.5% (-47%) |
| Koła | 0.4% (+4%) | 0.4% (+6%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% (-10%) | 0.3% (-9%) |
Najczęstsze usterki modelu Ford C-Max (benzyna)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.30% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.84% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.83% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.61% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.51% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | 81.2% (8,579) | 83.0% (2,377) |
| 5-6 | 81.5% (20,034) | 79.9% (21,109) |
| 7-8 | 80.3% (18,816) | 75.0% (44,675) |
| 9-10 | 73.5% (20,481) | 68.5% (46,694) |
| 11-12 | 66.6% (22,963) | 63.8% (35,399) |
| 13-15 | 56.4% (33,160) | 53.8% (15,546) |
| 16+ | 52.7% (9,386) | 51.3% (3,155) |
Ford C-Max według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2007 Ford C-Max · 51.6%
- 2008 Ford C-Max · 53.5%
- 2009 Ford C-Max · 56.1%
- 2010 Ford C-Max · 57.1%
- 2011 Ford C-Max · 63.4%
- 2012 Ford C-Max · 66.9%
- 2013 Ford C-Max · 69.7%
- 2014 Ford C-Max · 70.7%
- 2015 Ford C-Max · 75.6%
- 2016 Ford C-Max · 77.8%
- 2017 Ford C-Max · 81.0%
- 2018 Ford C-Max · 80.6%
- 2019 Ford C-Max · 81.6%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód benzyna Ford C-Max
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.