Резултати на MOT
Ford C-Max бензин: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 133,419 MOT теста на Ford C-Max: бензин през 2023–2024 (средна възраст 10.2 години при теста, медиана на пробега 68,370 мили) 69.3% са минали от първия път, срещу 69.2% от 168,955 теста на Ford C-Max с гориво дизел. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Ford C-Max: бензин: не са издържали с 5% по-рядко от сравними автомобили — 0.95× срещу 1.00× за Ford C-Max като цяло.
133,419 MOT проверки на 67,366 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 69.3% | ±0.2 п. п. (95%), n = 133,419 |
| Всички Ford C-Max | 69.2% | n = 302,383 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.95× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Ford C-Max като цяло 1.00× |
| Тестове с опасен дефект | 11.2% | n = 133,419 |
| Средна възраст при теста | 10.2 години | n = 133,419 |
| Обхванати години на регистрация | 2003–2019 | Дата на първа употреба по DVSA |
Бензин спрямо останалите горива при Ford C-Max
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво).
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизел | 168,955 | 9.3 г. | 69.2% | +5% | 11.2% |
| Бензин | 133,419 | 10.2 г. | 69.3% | -5% | 11.2% |
По какво се различават Ford C-Max: бензин
- Управление: Ford C-Max: бензин са се провалили с 24% по-често от Ford C-Max като цяло, спрямо сравними автомобили (0.97× срещу 0.78×).
- Шум, емисии и течове: Ford C-Max: бензин са се провалили с 23% по-рядко от Ford C-Max като цяло, спрямо сравними автомобили (0.75× срещу 0.97×).
| Район | Бензин (спрямо подобни) | Всички Ford C-Max (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.1% (-11%) | 12.2% (+2%) |
| Окачване | 8.4% (-21%) | 6.9% (-32%) |
| Гуми | 8.0% (+19%) | 8.9% (+29%) |
| Спирачки | 6.1% (-16%) | 6.7% (-5%) |
| Видимост на водача към пътя | 5.3% (Еднакво) | 4.9% (+5%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.3% (-15%) | 3.6% (+1%) |
| Шум, емисии и течове | 3.0% (-25%) | 3.2% (-3%) |
| Управление | 2.0% (-3%) | 1.6% (-22%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% (-54%) | 0.5% (-47%) |
| Колела | 0.4% (+4%) | 0.4% (+6%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% (-10%) | 0.3% (-9%) |
Най-чести точки на неизправност за Ford C-Max на бензин
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 3.30% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.84% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.83% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.61% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 2.51% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | бензин: дял на издържалите (тестове) | дизел: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 81.2% (8,579) | 83.0% (2,377) |
| 5-6 | 81.5% (20,034) | 79.9% (21,109) |
| 7-8 | 80.3% (18,816) | 75.0% (44,675) |
| 9-10 | 73.5% (20,481) | 68.5% (46,694) |
| 11-12 | 66.6% (22,963) | 63.8% (35,399) |
| 13-15 | 56.4% (33,160) | 53.8% (15,546) |
| 16+ | 52.7% (9,386) | 51.3% (3,155) |
Ford C-Max по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2007 Ford C-Max · 51.6%
- 2008 Ford C-Max · 53.5%
- 2009 Ford C-Max · 56.1%
- 2010 Ford C-Max · 57.1%
- 2011 Ford C-Max · 63.4%
- 2012 Ford C-Max · 66.9%
- 2013 Ford C-Max · 69.7%
- 2014 Ford C-Max · 70.7%
- 2015 Ford C-Max · 75.6%
- 2016 Ford C-Max · 77.8%
- 2017 Ford C-Max · 81.0%
- 2018 Ford C-Max · 80.6%
- 2019 Ford C-Max · 81.6%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Ford C-Max на бензин
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.