MOT rezultatai
Ford C-Max benzinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 133,419 MOT testų, atliktų su Ford C-Max: benzinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 10.2 m. amžiaus, ridos mediana 68,370 mylių), 69.3% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 69.2% iš 168,955 Ford C-Max testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Ford C-Max: benzinas: neišlaikė 5% rečiau nei palyginami automobiliai – 0.95× prieš 1.00× visam Ford C-Max modeliui.
133,419 MOT patikrinimų, 67,366 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 69.3% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 133,419 |
| Visi Ford C-Max | 69.2% | n = 302,383 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.95× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Ford C-Max iš viso 1.00× |
| Patikros su pavojingu defektu | 11.2% | n = 133,419 |
| Vidutinis amžius per testą | 10.2 m. | n = 133,419 |
| Apimami registracijos metai | 2003–2019 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Benzinas palyginti su kitu Ford C-Max kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais).
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 168,955 | 9.3 m. | 69.2% | +5% | 11.2% |
| Benzinas | 133,419 | 10.2 m. | 69.3% | -5% | 11.2% |
Kuo skiriasi Ford C-Max: benzinas
- Vairas: Ford C-Max: benzinas MOT neišlaikė 24% dažniau nei Ford C-Max apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.97× prieš 0.78×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Ford C-Max: benzinas MOT neišlaikė 23% rečiau nei Ford C-Max apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.75× prieš 0.97×).
| Vietovė | Benzinas (palyginti su panašiais) | Visi Ford C-Max (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 12.1% (-11%) | 12.2% (+2%) |
| Pakaba | 8.4% (-21%) | 6.9% (-32%) |
| Padangos | 8.0% (+19%) | 8.9% (+29%) |
| Stabdžiai | 6.1% (-16%) | 6.7% (-5%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 5.3% (Vienodai) | 4.9% (+5%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.3% (-15%) | 3.6% (+1%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.0% (-25%) | 3.2% (-3%) |
| Vairas | 2.0% (-3%) | 1.6% (-22%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.4% (-54%) | 0.5% (-47%) |
| Ratai | 0.4% (+4%) | 0.4% (+6%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% (-10%) | 0.3% (-9%) |
Dažniausi benzinas Ford C-Max gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 3.30% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.84% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.83% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.61% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.51% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 81.2% (8,579) | 83.0% (2,377) |
| 5-6 | 81.5% (20,034) | 79.9% (21,109) |
| 7-8 | 80.3% (18,816) | 75.0% (44,675) |
| 9-10 | 73.5% (20,481) | 68.5% (46,694) |
| 11-12 | 66.6% (22,963) | 63.8% (35,399) |
| 13-15 | 56.4% (33,160) | 53.8% (15,546) |
| 16+ | 52.7% (9,386) | 51.3% (3,155) |
Ford C-Max pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2007 Ford C-Max · 51.6%
- 2008 Ford C-Max · 53.5%
- 2009 Ford C-Max · 56.1%
- 2010 Ford C-Max · 57.1%
- 2011 Ford C-Max · 63.4%
- 2012 Ford C-Max · 66.9%
- 2013 Ford C-Max · 69.7%
- 2014 Ford C-Max · 70.7%
- 2015 Ford C-Max · 75.6%
- 2016 Ford C-Max · 77.8%
- 2017 Ford C-Max · 81.0%
- 2018 Ford C-Max · 80.6%
- 2019 Ford C-Max · 81.6%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų benzinas Ford C-Max
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.