Wyniki w MOT
Peugeot Boxer: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne – niezdane testy MOT
1.7% z 107,606 testów MOT modelu Peugeot Boxer w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne, wobec 1.0% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot Boxer: niezaliczone z powodu pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne o 42% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 1,813 testów z niezaliczeniem w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne.
107,606 testów MOT dla 55,748 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.7% | 1,813 z 107,606 testów |
| Wszystkie samochody | 1.0% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +42% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,802 | 1.2% | +199% |
| 2020 | 3,082 | 0.8% | +117% |
| 2019 | 4,007 | 1.0% | +138% |
| 2018 | 4,238 | 0.9% | +89% |
| 2017 | 6,871 | 1.4% | +152% |
| 2016 | 6,534 | 2.0% | +244% |
| 2015 | 6,291 | 2.5% | +291% |
| 2014 | 5,415 | 2.3% | +215% |
| 2013 | 5,097 | 1.9% | +147% |
| 2012 | 4,782 | 2.2% | +151% |
| 2011 | 4,302 | 1.5% | +77% |
| 2010 | 4,043 | 0.7% | -8% |
| 2009 | 3,784 | 1.1% | +5% |
| 2008 | 4,573 | 1.1% | -5% |
| 2007 | 4,886 | 1.0% | -30% |
| 2006 | 5,337 | 1.1% | -28% |
| 2005 | 5,046 | 1.2% | -32% |
| 2004 | 4,802 | 1.7% | -8% |
| 2003 | 4,059 | 2.0% | -1% |
| 2002 | 3,148 | 2.1% | +4% |
| 2001 | 2,626 | 2.7% | +27% |
| 2000 | 2,665 | 2.7% | +18% |
| 1999 | 2,532 | 2.7% | +18% |
| 1998 | 2,345 | 2.3% | +2% |
| 1997 | 2,034 | 2.3% | +6% |
| 1996 | 1,461 | 2.5% | +11% |
| 1995 | 1,665 | 2.6% | +16% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Peugeot Boxer. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot Boxer
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.